4月19日至22日，「春之生機·渝企出海——國際媒體重慶行交流活動」在渝舉行。重慶摩托車產業出海實力與大渡口區產業承載優勢受到關注，依託完善產業鏈、硬核政策支撐，該區正全力打造千億級摩托產業集群核心承載區，助力國產摩托馳騁全球市場。

在大渡口區舉辦的渝企出海專題活動座談會上，大渡口區高端摩托車產業鏈專班綜合部部長蘇星表示，張雪用十年的時間把國產高性能摩托車推上國際賽場，並取得好成績。有人問他，全國那麼多城市，為什麼偏偏選重慶？他回答：「因為這裏懂摩托車，更有造摩托車的人。」道盡了重慶深厚的摩托產業底蘊。

依託這份得天獨厚的產業根基，大渡口區緊跟重慶發展戰略，全力推進摩托產業集群建設。該區積極響應重慶「33618」戰略規劃，緊抓打造千億級摩托車產業集群的發展機遇，憑藉主城核心承載區的區位優勢，全力聚合整車、零部件、研發、服務於一體的全產業鏈發展高地。目前區域內已落地3家摩托車整車企業、2家A股上市企業、1家隱形冠軍企業，另有2家A股上市企業正開展深度合作洽談，產業集聚效應持續凸顯。

優質企業紛紛落戶，源於大渡口區完善的產業配套基礎。落地的3家摩托車整車企業實力斐然，既有國產大排量技術定義者春風動力，也有全球市場佔有率領先的錢江摩托，更有電動越野賽道隱形冠軍虯龍科技。目前大渡口已匯聚42家汽摩規上企業，業務覆蓋齒輪、缸體、三電等核心製造環節，本地產業配套率高達85%；加之建橋產業園區1小時可覆蓋主城區汽摩配套圈的區位優勢，大幅壓縮企業物流、時間與溝通成本，技術難題可實現就近快速解決，為企業高效生產提供堅實保障。

為衝刺年度產業發展目標，大渡口區拿出十足誠意，推出全方位產業扶持舉措。蘇星透露，2024年該區高端摩托車產業營收目標定為100億元（人民幣，下同），為支撐這一目標落地，該區儲備4000畝工業用地，其中500畝熟地可實現「簽即建、拿地即開工」；同時推出技改貸利率貼息、快速審批等金融支持，打通知識產權質押融資渠道，讓企業技術轉化為實實在在的資金；更有拎包入住人才公寓、專項人才獎勵、專班全程代辦等服務，企業從簽約到投產無需自行辦理各類手續，盡享一站式投產便利。

作為電動越野摩托領域的標杆企業，2014年成立的重慶虯龍科技有限公司，專注高性能新能源電動越野摩托研發生產，目前擁有300人專業團隊。截至2025年，企業產量逼近20萬台，海外出口佔比達50%，產品遠銷全球60多個國家和地區。企業持續加大研發投入，掌握電池、電機、電控三電核心技術，實現核心部件全面自研，研發投入強度位居區域前列。同時深耕騎行文化，秉持「均衡即極致」設計理念，近半數員工本身就是摩托車騎行愛好者，人均擁有1-3輛摩托車，既是產品製造者，也是騎行文化的踐行者，讓產品設計更貼合市場需求。

除大渡口區優質企業外，重慶本土多家摩托及相關企業也在出海賽道上穩步前行。隆鑫通用動力股份有限公司作為九龍坡區本土上市企業，專注動力系統研發製造，產品遠銷80餘個國家和地區，更與寶馬等國際知名企業達成深度合作，成為重慶摩托及通機產品出海的典型代表。企業採取「雙軌並行」發展策略，一方面通過與國際品牌代工合作，積累技術與品質口碑；另一方面在南美、東南亞等新興市場培育自主品牌，在海外市場樹立起良好品牌形象。

重慶外向型科技企業也緊跟出海浪潮，實現業績快速突破。位於樞紐港產業園珞璜工業園的重慶尚峰科技，專注三輪摩托車及特種車輛研發製造與出口，2025年首次開拓海外市場，便將1.6萬台「珞璜造」三輪摩托車銷往全球30多個國家和地區，實現營收近1億元。2026年企業銷售目標提升至2萬台，目前訂單已排至4月份，發展勢頭強勁。