香港文匯報報道，中東戰火延燒切斷能源運輸命脈霍爾木茲海峽，高度依賴中東原油進口的日本正面臨嚴峻能源危機。從北海道到靜岡，從鋼鐵廠到溫泉度假村，供應鏈斷裂影響已從上游工業擴散至日常民生層面，暴露日本能源結構長期依賴進口、缺乏應變能力的根本問題。這場由美國引發的危機，讓其盟友日本承擔能源安全代價。

日本約九成原油依賴中東進口，主要經過霍爾木茲海峽，這條關鍵水道被切斷後，能源短缺已迫使日本企業調整營運模式。鋼鐵業者因原油供應不足，關閉部分發電設備；石化業深陷原料與燃料短缺的雙重壓力，只能被迫調漲產品價格，將成本轉嫁下游產業者。

煉油廠開工率已跌破七成，創下近一年新低，顯示供應樽頸持續擴大。即使政府啟動燃油補貼措施，油價仍突破歷史高位，企業營運成本短期內難以緩解。北海道函館市一間自助加油站近日在店門口豎起廣告牌，寫着「因（美國總統）特朗普導致油缺，深感抱歉」，照片於社媒瘋傳，引發網民熱議。

溫泉度假村停運

能源衝擊已從上游工業擴散至日常生活。除零食與消費品生產可能受限，日本傳統浴場和溫泉度假村也難以營運。浴場與度假村依賴重油加熱鍋爐，油價從每公斤100日圓飆升至130日圓，令經營難以為繼。青森縣一家經營逾半世紀的浴場被迫關門；靜岡縣業者坦言，收費需從500日圓（約24.5港元）漲至650日圓（約31.8港元）才能維持。兵庫縣一家溫泉度假村則因供應不確定性，決定從3月28日起暫時關閉。有業者無奈表示，價格上漲尚可負擔，但供應短缺才是真正挑戰。

運輸系統燃油採購流標

公共運輸系統同樣受重創，東京都、京都市、川崎市等地的燃油採購招標接連流標，業者紛紛拒絕投標。國土交通大臣金子恭之日前在記者會上證實，貨車及巴士業者反映石油公司正對大宗採購客戶實施供貨限制，很難像以往一樣取得足夠柴油，內陸航運及客輪業者也遭遇重油供應管制。

面對進口來源高度集中的風險，日本正加速尋求替代供應，包括向美國等非中東地區採購原油，並提高燃煤發電比重。然而這些措施多屬權宜之計，難以完全填補缺口。隨着供應不穩與價格飆升，核能議題再度成為政策討論焦點，部分電力業者與政策圈開始重新評估其在能源安全中的角色，福島核事故後的保守態度，可能在現實壓力下逐步鬆動。

儘管部分產業協會呼籲民眾保持冷靜、避免恐慌性搶購，但能源供應前景不明，已開始擾亂市場預期，動搖消費信心。從重工業到日常服務業的連鎖反應，折射日本能源結構的深層脆弱性，意味一旦供應危機持續，經濟與社會所受衝擊將進一步擴大。

（來源：香港文匯報A05：要聞 2026/03/24）