（大公文匯網 記者 林奕彤 綜合報道）2026年上海大獎賽排位賽在上海國際賽車場落下帷幕，平治車隊的年輕車手安東內利（Kimi Antonelli）以驚險的表現成為了歷史上最年輕的桿位車手。安東內利不僅成功打破了由維特爾（Sebastian Vettel）在2008年意大利大獎賽上創下的紀錄，還在排位賽的最後時刻完成了令人驚嘆的表現，為本周日的正賽奠定了堅實的基礎。
安東內利的最終成績是1分32秒064，領先平治隊友羅素（George Russell）0.222秒，後者由於在Q3過程中出現了車況問題，未能充分發揮出最佳速度。羅素在賽道上停滯了一段時間，賽車完全喪失動力，最終雖然車隊成功解決了問題，但他只能依靠一次單圈飛行成績，最終排在第二位。
相比之下，安東內利在Q3中表現極為穩定，以1分32秒322的成績取得了首輪領先，隨後又在第二輪進一步提升至1分32秒064，確保了自己從桿位發車的資格。賽後，他表示：「今天是一場非常出色的排位賽，尤其是在經歷了一個並不輕鬆的衝刺賽後，能夠用這樣的方式結束今天的比賽，感到非常滿意。」
平治車隊在排位賽中取得了雙響炮，羅素儘管經歷了車況的困擾，但依然以第二名的成績為車隊爭得了寶貴的排位。羅素自己也坦言：「雖然排位賽非常混亂，尤其是在Q3中遇到的困難讓我無法順利完成一圈完整的飛行，但最終能站在第二位，依然很開心。」他還指出，平治車隊近期的進步是顯而易見的，儘管他們沒有更換底盤，也沒有帶來重大升級，但他們的賽車顯然有所進步。
排位賽第三位置由咸美頓（Lewis Hamilton）獲得，儘管他對於成績略感保留，認為如果羅素能順利完成一整圈的推移，可能還會更快。法拉利車隊的勒克萊爾（Charles Leclerc）以第四名的成績發車，儘管他表示對自己的成績不太滿意，但他也承認，這條賽道並不是他最擅長的，因此，他對未來的比賽依然充滿期待。
第五位是麥拿侖的比亞斯齊（Oscar Piastri），他在賽後表示，儘管他認為自己的圈速有提升空間，但整個賽車的潛力已經得到了較好的發揮。麥拿侖車隊的洛里士（Lando Norris）則以第六位發車，他對自己最後一圈的失誤表示遺憾，認為如果能夠再提升0.1秒，自己有機會進入前五。
與他們相比，雖然紅牛車隊的韋斯塔本（Max Verstappen）在整場排位賽中都難以找到平衡感，但他依舊憑藉着車隊的整體實力位居第七。韋斯塔本表示，儘管團隊對賽車進行了大規模的調整，但目前的狀態依然無法令他滿意，「每一圈的表現都有很大波動，找不到穩定的節奏，這對於我來說非常困難。」他補充道：「我們將盡全力解決這些問題，希望能在正賽中有所突破。」
Alpine車隊的加斯利（Pierre Gasly）也在排位賽中有所斬獲，憑藉第八名的好成績，他成功擠入前十，並表示對車隊在過去一段時間的工作表示非常滿意。加斯利認為，車隊在進步，賽車的表現有了顯著提升，儘管他對目前的平衡感並不完全滿意，但他充滿信心地表示，接下來的比賽將會更加複雜，但車隊有信心應對挑戰。
最後進入前十的是哈斯車隊的貝爾曼（Ollie Bearman），他在賽後表示，儘管他對自己的成績感到滿意，但仍然感到有些遺憾，因為最後一圈未能再向前邁進一步。他認為，隨着賽季的深入，賽車越來越敏感，抓地力逐漸提升，但賽車的平衡依舊是一個需要克服的難題。
這場充滿戲劇性的排位賽給車迷們帶來了許多驚喜與看點。安東內利的崛起無疑是這場排位賽的最大亮點，他的出色表現讓人期待他在明天的正賽中的表現。同時，平治、法拉利、麥拿侖以及紅牛等車隊之間的競爭也將更加激烈，正賽必定充滿懸念。
2026年上海大獎賽的正賽將在北京時間3月15日15:00準時開始，車迷們可以期待一場精彩絕倫的競速之戰。
