（大公文匯網記者 方俊明）歷時40天的2026年春運今天（13日）收官。據國鐵廣州局最新統計，廣深港高鐵在春運期間累計運送旅客突破1000萬人次，開行密度躋身全國第一。高峰時段每小時30列、平均2分鐘一班的「公交化」運營模式，讓「隨到隨走」從城市公交延伸至跨境高鐵，促進粵港澳大灣區「一小時生活圈」的深度融合。

今天（13日）迎來2026年春運的最後一天。記者在廣州東站看到，現場客流依然火熱。針對粵港跨境出行需求，廣州東站發揮廣深城際列車 「公交化」 優勢加大運力投放，通過優化中英文引導標識、自動售票機布局及實名驗證通道，讓跨境旅客體驗到市內通勤般的便捷。

國鐵廣州局表示，廣州東站深耕大灣區，強化城際與高鐵「無縫對接」，讓大灣區「一小時生活圈」更具實感。鐵路部門通過動態加開臨客、重聯動車組，充分釋放線路運能，讓運力與客流需求精準咬合，讓旅客從出行第一步就倍感從容。

跨境通勤消費、探親旅遊成為灣區居民的日常

隨着粵港兩地融合持續深化，跨境出行需求穩步增長，廣深港高鐵成為粵港澳大灣區人員往來的重要交通紐帶。國鐵廣州局提供數據顯示，今年春運期間，廣深港高鐵累計運送旅客超1000萬人次，日均開行動車組超420列。深圳到香港最快14分鐘、廣州到香港最快47分鐘的通行效率，讓跨境通勤、跨城消費、探親旅遊成為灣區居民的日常，「上午嘆早茶，中午維港遊，晚上賞燈光秀」的生活模式從願景變為現實。

「春運最後一天正值周五，學生流、旅行流、商務流、務工流交織疊加，整體客流較前期有所上升。從鐵路12306平台車票預售情況分析，出行方向主要集中在長沙、潮汕、湛江等地開往廣州、深圳等珠三角核心城市。」國鐵廣州局客運部門負責人透露，13日該局計劃開行旅客列車3148列，預計發送、到達旅客分別166.6萬、165.6萬人次。