（大公報記者 張騰）下月起所有的士必須向乘客提供最少兩種電子支付方式，多個電子支付平台豁免司機的手續費或提供迎新優惠吸引司機登記。運輸署昨日表示，全港三分之一的士已安裝一體式收款機，可以支援多種電子繳付方式。

大公報記者昨日在港島兩個的士站觀察，發現逾半的士已安裝電子支付收款機；實測隨機截車及用手機叫車的三程的士，均提供電子支付，各種支付方式流程暢順，數秒內完成交易。有的士司機認同使用電子支付更方便，惟關注優惠過後成本增加。

香港的士業議會昨日舉辦「的士司機提供電子繳費媒介啟動禮」，運輸署助理署長馮惠筠致辭時表示，下月起全港所有的士司機需做到「1+1」，即至少提供一種二維碼及另一種非二維碼的電子繳費途徑。她指目前包括所有的士車隊在內，全港已有三分之一的士已安裝能支援多種繳付方式的一體式收款機。

八達通機獲4.2萬司機使用

香港的士業議會主席黃卓邦表示，高度支持新規定，相信可以促進業界轉型升級。他說，的士增加電子支付，方便市民及旅客，很多電子支付平台亦豁免司機的手續費或有迎新優惠，平台亦協助司機登記開戶，可有效令更多司機完成手續。

八達通公司表示，會繼續豁免的士司機使用商用版八達通手機應用程式的手續費。目前全港已有超過42000名的士司機註冊或配備八達通流動收款機，帶動的士電子支付交易額按年上升近65%。今年以來，每月平均新增2000名的士司機開設商用版八達通賬戶，3月首周更錄得逾1200名司機完成登記。自2024年7月起，的士司機可選擇將收款增值至八達通，每月平均增值交易額較服務推出初期上升3.3倍，每日平均增值八達通的次數增幅超過3倍。

微信支付香港表示，會繼續豁免的士司機使用「的士收款碼」的手續費，並會在運輸署設置的三個服務站加派人手到場協助司機。中信銀行（香港）及支付寶香港亦表示，會對司機和乘客豁免手續費。

記者昨日分別在金鐘及銅鑼灣兩個的士站觀察，其間在的士站上落客之的士約50輛，當中逾半已安裝電子支付收款機，有不少的士在顯眼處張貼所支援電子繳付方式的標誌。記者之後隨機在街上攔截了兩程的士，並用手機應用程式叫了一程的士，三輛的士均提供電子支付，記者分別以二維碼、八達通及信用卡三種方式繳付車費，過程流暢，司機僅需數秒就能完成操作。

司機擔心優惠過後成本增

Amigo車隊經理唐子濤表示，車隊暫無計劃向司機乘客收取由車隊繳付的電子支付平台費。「單頭車」司機林先生安裝了支援信用卡繳付車費的收款機，他表示目前收款機公司只向他收取港幣250元開機費，暫不收取手續費，而即使有手續費也會繼續使用，「現時約三分一乘客會用電子支付，有客人上車前會問可否用電子支付，若不用（電子支付），會失去部分客人！」同為「單頭車」司機的陳先生安裝了八達通收款機，他大讚過程方便快捷，「㩒一㩒電話就搞掂」，他坦言會擔憂之後提款或需支付手續費，但總體上電子支付仍利大於弊。

乘客注意｜部分信用卡或收手續費

下月起所有的士必須向乘客提供最少兩種電子支付方式，乘客普遍認為歡迎提供更多付款選擇，但亦有乘客關注使用電子支付會否增加手續費。根據本港《道路交通（公共服務車輛）規例》，的士司機收取的車費須嚴格按照計程錶所顯示的金額，除法例明文規定的附加費，例如隧道費、行李費、電話預約費等外，司機不得收取任何額外費用。但乘客需要注意，部分信用卡特別是非香港本地發行的信用卡，或會就交易收取簽賬手續費。

住在灣仔的梁婆婆會定期乘坐的士去醫院覆診，她說多年來已習慣用現金支付車費，但亦試過出門太急，出現忘記帶現金的尷尬場面，所以有電子支付可用八達通是好事。

北京旅客李小姐表示，自己在機場打車時，司機提醒她，如刷卡或會產生手續費。她對香港的士電子支付或會涉及手續費頗感意外，說在內地從未聽聞電子支付會有手續費，「如果這還要收手續費，那我寧願用現金。」德國旅客Karl就表示，自己換匯或在香港ATM提款亦需付出手續費，因此不介意為的士付出2至3%的刷卡手續費。

（來源：大公報A18：港聞 2026/03/10）