（大公文匯網 記者 盧靜怡、帥誠 廣州報道）今日（1月26日），廣東省十四屆人大五次會議舉行首場「代表通道」集體採訪，粵港澳合作與大灣區發展成為現場關注焦點。廣東省人大代表、廣東華路交通科技有限公司總工程師吳傳海受訪時透露，隨着「軌道上的大灣區」建設提速，粵港跨境交通往來日趨緊密，現時從佛山乘坐軌道交通1小時即可直達香港理工大學實驗室，為兩地科研合作帶來便利。

吳傳海長期關注大灣區軌道交通規劃建設，其團隊多年前與香港理工大學聯合研發環保道路新材料，該項目直接關係交通領域「雙碳」目標落地，惟初期受跨境溝通掣肘，「那會跨境出行不便捷，與香港的專家團隊只能通過視頻會議的方式交流。」他表示，新材料研發講求實物驗證，隔着屏幕沒法直觀比對試樣的質感、強度，而材料的試樣寄送要走通關流程，一來一回至少要三四天。「有時候試樣在運輸中出現輕微損傷，我們之前的測試數據就白費了，項目推進一度陷入困境。」

軌道交通的飛速發展改變了困局。「現在我們從佛山出發，乘坐軌道交通1小時就能直達香港理工大學的實驗室。」吳傳海指，現時團隊成員每周均可常態化跨境面對面研討，「上午在佛山完成初步測試，中午就能趕到香港和合作方一起做對比實驗，有問題當場就能調整方案。」他說，這份「說走就走」的跨境科研便利，大幅提升聯合研發效率，目前該環保新材料已順利進入實地測試階段。

談及大灣區交通未來發展，吳傳海建議，應進一步加強廣州、深圳等都市圈現代綜合交通體系建設，完善大灣區連接粵東西北的幹線公路網；同時推進智慧交通產業發展，透過科技創新與智慧賦能，推動交通基礎設施數字化轉型升級，培育交通領域新質生產力。他認為，當前廣東營商環境持續優化，產業政策支持力度日增：「軌道交通正在重塑大灣區發展格局，為兩地經貿、科研、民生等領域合作鋪就更便捷的通道」。