（大公報 記者 桂茹雲）當地時間18日晚，西班牙南部安達盧西亞自治區科爾多瓦省發生兩列高速列車脫軌相撞事故。截至本港時間20日凌晨，事故已造成至少39人死亡、120多人受傷。

上個月曾搭乘高鐵途經此次事發路段的中國遊客張先生告訴大公報記者，當地鐵路軌道老舊，列車行駛時晃動劇烈，當時一度擔心會翻車。代表西班牙列車司機的工會表示，他們去年8月曾致函西班牙鐵路安全機構，就該國鐵路基礎設施存在的問題發出警告。

當地時間18日晚7時45分，西班牙私鐵運營商Iryo旗下一列搭載294人的高速列車，從南部城市馬拉加開往首都馬德里，在途經科爾多瓦省阿達穆斯鎮附近時，最後三節車廂突然脫軌進入相鄰軌道，與另一列相向行駛、由西班牙國家鐵路公司（Renfe）運營的高速列車發生劇烈碰撞。

遺體被拋離現場數百米遠

Renfe運營的列車當時正從馬德里開往韋爾瓦省，車上約有200名乘客。該列車受到強烈撞擊，前兩節車廂被撞出軌道，並從4米高的路堤墜落。安達盧西亞自治區主席莫雷諾莫表示，部分遇難者的遺體在距離事故現場數百米處被發現。

截至本港時間20日凌晨，本次事故已造成至少39人死亡，包括一名27歲的Renfe列車司機；另有超過120人受傷，其中43人仍留院治療。西班牙首相桑切斯19日宣布，為事故遇難者舉行三天的全國哀悼。

消防部門表示，Iryo運營的列車已有許多乘客被疏散，但Renfe運營的列車車廂嚴重受損，金屬扭曲，仍有大量人員被困。

據西班牙《國家報》報道，Renfe列車乘客比安卡回憶說，事發時先是感到一陣猛烈的震動，在不到一秒鐘內又發生了一次更強烈的震動，「我們座位前面的桌子砸在身上，燈全滅了，車廂頂部瞬間塌陷」。與比安卡同行的加西亞說：「2號車廂全是瓦礫，亂成一團，其餘車廂也受損嚴重，一切都被摧毀了。」

傷者羅西奧在事故中肋骨脫臼、頭部受傷。她稱自己「被甩到半空中，我全身都是瘀青和割傷，真是太糟糕了」。

中國遊客：軌道老舊 列車飛快

西班牙交通大臣普恩特表示，事故原因尚不明確，但這起事故「極為罕見」。他指出，事發路段為筆直軌道，軌道於去年5月剛進行翻修，且涉事的Iryo列車投入使用不到4年。西班牙內政部人士指，Iryo列車最後一次檢查是在1月15日。

西班牙國家鐵路公司總裁埃雷迪亞表示，事發時兩輛列車都低於250公里的限速，發生人為錯誤的可能性很小，因為列車的系統有糾正此類錯誤的措施。不過他表示，事故發生在30秒內，列車安全系統來不及啟動。他指出，事故可能與「鐵路車輛或基礎設施的某些問題」有關。

據路透社報道，阿達穆斯鎮的基礎設施長期存在問題。西班牙列車司機工會曾在去年8月致信該國基礎設施管理局，提醒鐵路基建磨損嚴重。

西班牙列車司機工會還在信中稱，路面坑窪、顛簸以及架空電線不平衡等問題，導致列車頻繁發生故障，並造成嚴重損壞。儘管工會多次提出警告，但當局至今未採取任何行動。

曾在去年12月搭乘Iryo列車的中國遊客張先生告訴大公報記者，他路過此次事故路段時曾向朋友抱怨軌道老舊、列車卻開得飛快。

張先生表示，當時他乘車從塞維利亞前往馬德里，經過事故路段時感到列車「特別晃，（在車廂的過道裏）走路得一直扶着椅背」。他當時和朋友吐槽西班牙高鐵「無敵晃」，「20分鐘我就開始暈車了」，還曾一度擔心列車會翻車。他補充說，列車在彎道的時速也有220公里左右，非常擔心開這麼快過彎道是否符合安全標準。

據歐盟統計，西班牙擁有歐洲最大的高速列車網絡，軌道長度近4000公里，在全球僅次於中國。

（來源：大公報A20：國際 2026/01/20）