文/梁帆

當下少數「黃絲」媒體，對中央惠港政策已陷入「逢中必反」的魔怔。「粵車南下」等促進融合、提振經濟的德政甫一推行，便遭其獵犬嗅血般的圍攻。借磨合期個別案例極盡誇大、炒作之能事，其行可鄙，其心可誅！此等伎倆，不過是其長期唱衰香港、割裂兩地關係陰暗心理的又一次集中爆發。

觀其炒作手法，無非是故技重施的「三部曲」。首先，以放大鏡甚至顯微鏡搜尋任何微小瑕疵，將單一南下司機的適應性問題，歪曲為整個政策失敗的「罪證」；其次，對特區政府密集推出的安全保障措施視而不見，對每日百輛的嚴格限額、強制車檢、保險要求等關鍵事實集體失明；最後，將一切問題政治化、標籤化，妄圖煽動市民不滿，製造對立情緒。從「修例風波」至今，如此套路一脈相承，毫無新意，惟剩滿紙偏執與惡意。

實際上，新政設計周詳穩妥，堪稱「步步為營」。所有南下車輛須經內地查驗中心15項嚴格檢驗，司機須持香港駕照與有效保險，配額管理則是「細水長流」。這些事實，黃媒何曾客觀報道？他們只熱衷於炒作「停雙黃線」「黑玻璃」等個案，彷彿香港交警執法不存在，彷彿香港完善的交規是擺設。這種「一葉障目，不見泰山」的報道，是對新聞專業的褻瀆，更是對香港法治精神的公然蔑視。

再看其背後邏輯，無非是恐懼兩地聯繫日深、融合日暢。「粵車南下」所暢通的，不僅是港珠澳大橋上的車流，更是人心與經濟的脈動。尖沙咀商場增設國標充電樁，酒店推出自駕遊套餐，商界摩拳擦掌迎接新客源等，有力戳穿了貶損香港的謊言。新政所引領的，是高消費力人群的便捷往來，是香港零售、餐飲、旅遊業的實質利好。黃媒對此集體失語，只因繁榮融合的景象，徹底背離其「香港衰退孤立」的敘事劇本。

必須正告這些習慣於以偏概全、興風作浪的「黃絲」網媒，香港的主流民意是求穩定、謀發展、享繁榮。大灣區建設浪潮澎湃，「粵車南下」的方向順應大勢，其積極效應將隨時間推移愈發彰顯。任何基於固有偏見的惡意詆毀，都將被時代的車輪與市民的選擇迎頭痛擊。與其費盡心機抹黑，不如早日摒棄心魔，以建設性態度看待香港的未來。

（作者為香港青年時事評論員協會成員）