（大公文匯網記者 任芳頡、蘇雨潤）12月30日，坐落於北京城市副中心綜合交通樞紐的北京通州站正式投入運營。這標誌着北京成為國內首個擁有由八個一類鐵路客運站和兩個大型國際機場共同構成綜合交通樞紐集群的城市，首都「八站兩場」綜合交通樞紐格局正式成型。這是亞洲最大的地下綜合交通樞紐，也是「軌道上的京津冀」的重要節點。

開通首日，記者在北京通州站內看到，車站內人頭攢動，不少周邊居民和旅客前來「打卡」。

車站附近運河灣小區的紀老師與幾位老姐妹一早便結伴前來，暢談開通帶來的便利與喜悅。「今天特別高興，我們一大早就來轉悠，計劃夏天就去秦皇島避暑。現在多方便啊，再也不用跑到市中心去倒車了。」紀老師難掩興奮，「我們家離這兒走路幾分鐘就到，太方便了！」她的一位姐妹也表示：「我們在附近住，這幾年看着車站一點一點地建起來，期盼已久。這都是國家給我們創造的好條件，讓我們老年人在家門口還能享受到這樣的福分，真是太高興了。」

常年往返於北京與秦皇島兩地的周莉目前住在北京通州區，她告訴記者，自己原本計劃搭乘今天上午從北京南站出發的列車，但從家到車站就要坐一個半小時的地鐵，開車則長達一個半小時。「我在看票的時候無意中發現了通州站有一趟一個半小時到達秦皇島的列車，離我家就13分鐘路程，太方便了！」周莉坦言，自己之前坐高鐵到各個車站通勤要花費很長時間，有了通州站之後就方便很多。「而且我進來以後發現這裏特別大，又特別寬敞明亮，北京真的是國際化大都市。」

據國鐵北京局集團介紹，北京通州站運營初期，將辦理京唐城際鐵路和京濱城際鐵路（建成段）列車始發終到作業。北京通州站至唐山站、寶坻站、北辰站、秦皇島站最快分別需55分鐘、26分鐘、56分鐘、90分鐘，這將進一步縮短京津冀城市間的時空距離，對推動京津冀協同發展具有重要意義。