（大公文匯網記者 郭若溪）近日，深圳地鐵5號線西延段、8號線三期、11號線二期紅嶺南段已先後完成跑圖試運行、竣工驗收等關鍵環節，預計年底前正式通車。12月18日，記者試乘新線列車、探訪新線站點，5號線西延段新增的東門站，將大幅拉近羅湖口岸與核心商圈的距離，讓港人北上出行更便捷。
據介紹，新線車站在裝修設計上注重與周邊城市肌理、區域功能及深港出行需求相融合，通過優化空間布局、完善便民設施，營造明亮、舒適、高效的跨境出行環境。
地鐵5號線西延段新設湖貝站、東門站、大劇院站3座車站，線路深度串聯羅湖口岸與東門老街、湖貝商圈，整體裝修既呼應羅湖老城區氣質，又強化了跨境通行的便捷屬性。其中，東門站作為港人北上的關鍵節點，距羅湖口岸僅約1公里，開通後將實現「口岸—地鐵—商圈」無縫銜接。
記者在現場看到，東門車站內部空間開闊通透，採用大跨度結構與綜合管線一體化設計，大幅減少立柱數量，有效提升高客流時段的通行效率。主色調選用與5號線標誌色相呼應的紫色，搭配白、灰輔助色，環境明亮有序，同時支持八達通刷卡及多語種導向標識，充分適配港人出行習慣。
湖貝站以簡潔大氣為基調，單柱高挑的空間結構搭配暖色調與老街文化元素，營造出親切沉穩的氛圍；大劇院站則以「水袖」為設計靈感，紫橙漸變的線性方通元素塑造出富有韻律的空間，讓跨境出行兼具功能性與文化體驗。
地鐵11號線二期紅嶺南站延續「陽光+」設計理念，以「陽光+夢想」為主題，與一期「民族騰飛夢」形成呼應，彰顯深圳與灣區聯動發展的活力。車站裝修融入傳統國畫青綠色元素，天花採用鋁合金板與沖孔板組合塑形，中部「機翼」造型點綴，呼應11號線「機場線」定位。
8號線三期貫通山海 港人北上看海更輕鬆
地鐵8號線三期以「陽光+生態」為核心理念，強調車站與自然環境的融合，線路開通後將與2&8號線貫通運營，港人從蓮塘口岸通關後，可乘坐地鐵直達溪涌站，輕鬆抵達大鵬溪涌海岸、背仔角棧道等網紅景點，盡享山海度假樂趣。
溪涌站結合周邊山海格局，將「生態綠谷」理念引入地下空間，牆面造型延續遠山輪廓，有效弱化地下空間封閉感，讓跨境出行充滿自然氣息。值得一提的是，溪涌車輛基地以「公園社區」「融古匯今」為主題，通過垂直分層布局實現「地鐵+社區」立體融合，保留古樹與舊村文化，成為兼具生態與人文特色的公共空間。
深鐵集團相關負責人表示，2025年開通的3條新線雖為既有線延長段，但涉及接口施工、設備系統升級及跨境便民設施完善等工程，實施難度較高。目前正全力推進收尾工作，加強安全管理與隱患排查，優化客流組織及導向標識，開展應急演練與員工專項培訓。新線開通後，將進一步加密深港軌道交通網絡，助力大灣區「一小時生活圈」高效運轉，為兩地人員往來、經濟融合注入新動能。
