在加快推進「硬聯通」的同時，貴州在「十四五」期間着力提升交通的「軟實力」——通過數字化轉型與農村客貨郵融合，破解山區出行難、物流貴、安全弱等民生痛點，走出了一條以技術賦能、以服務為本的交通治理新路。
2025年6月，貴州入選全國第二批「公路水路交通數字化轉型示範區域」，標誌着其智慧交通建設進入國家梯隊。與傳統的「信息化」不同，貴州的數字化轉型以數據驅動為核心，旨在實現應急響應效率提升30%、通行效率提升20%。在貴陽環城高速13公里「動態開放應急車道」試點段，國慶期間試運行數據顯示：在車流量上升3.22%的情況下，擁堵時長下降59.12%，事故量減少18.5%，平均車速提升10.1%。這一成果背後，是物聯網、大數據與人工智能在交通管控中的深度融合。
據介紹，貴州已建成省級長大橋樑結構健康監測系統，覆蓋153座長大橋樑；應用北斗、InSAR等技術監測687段公路邊坡；在67處高風險路段布設「空天地」一體化監測設施。數字化轉型不僅提升管理效能，也築牢安全防線——2024年全省交通運輸安全事故起數與死亡人數較2021年分別下降60.7%與56.9%。
與此同時，貴州以「農村客貨郵融合」為抓手，破解鄉村物流瓶頸。通過整合客運、郵政、快遞資源，盤活閒置客運場站約16.6萬平方米，建成55個縣級共配中心、超過1.2萬個村級服務站點。在15個重點支持縣，快遞實現每周5班進村，上行快遞「當日出縣」。「過去快遞只到鄉鎮，現在直接送到村裏，家裏的茶葉、辣椒賣得更快了。」湄潭縣一位村民說。2025年1月至10月，重點支持縣農村上行快遞量達935.08萬件，同比增長37.42%；下行快遞量8197.53萬件，增長22.63%。物流暢通帶動農民增收，農村物流成本整體下降20%以上。
貴州在交通發展中亦注重綠色轉型。高速公路服務區充電設施全覆蓋，新增公交、的士全部採用新能源或清潔能源。正習高速公路獲「全球道路聯合會」環境保護成就獎，盤興高速公路成為全國綠色低碳示範公路。通過「客貨郵融合」，農村客運票價下降約15%，車輛通過帶貨月均增收400-600元人民幣，實現「開得通、留得住、可持續」。城鄉交通運輸一體化5A級縣比例達57.8%，定製客運線路達727條，景區直通車210條，「人享其行、物暢其流」正成為現實。
貴州的實踐表明，數字化轉型與農村物流融合不僅是技術或模式創新，更是治理體系與民生服務的雙重升級。對於香港及國際社會而言，貴州在智慧交通、綠色物流、鄉村共配等領域的探索，提供了可複製、可推廣的山區發展方案。尤其在全球應對氣候變化、推動可持續發展的大背景下，貴州以數字與融合為導向的交通實踐，為發展中國家破解地理限制、提升民生福祉提供了有益參考。貴州正在證明：交通的意義不止於通行，更在於聯接城鄉、賦能產業、溫暖人心。
【發布】大公文匯國際傳播中心
【採寫】黃鋒
【編輯】劉暢
【初審】田欣妍
【終審】鍾俊峰
