在貴州波瀾壯闊的開放篇章中，省會貴陽市與國家級新區貴安新區扮演着至關重要的「雙引擎」角色。在「十四五」時期，這兩大核心區以各自的定位與優勢，共同扛起了貴州建設「內陸開放型經濟新高地」的大旗，形成了政策、平台、產業、通道協同發力的生動局面。
作為全省開放的「主陣地」和「先行區」，貴陽市的表現堪稱中流砥柱。貴陽市副市長龍叢介紹，「十四五」期間，貴陽開放型經濟主要指標穩居全省首位，為全省外貿外資穩定提供了核心支撐。政策上，貴陽累計投放2.6億元（人民幣，下同）專項資金精準賦能外貿企業；平台上，其擁有的「1+5」國家級開放創新平台貢獻了全省68.8%的外貿額，並成功獲批進口貿易促進創新示範區等「國字號」招牌。
產業集聚效應在貴陽尤為明顯。以電子信息、先進裝備、新能源為代表的開放型產業蓬勃發展，驅動「外貿新三樣」（鋰電池、新能源汽車、太陽能電池）出口年均增速高達175.2%。貴陽國際陸港的建成投用，則讓「貴陽製造」通過中歐、西部陸海新通道等4向班列走向世界，累計吞吐超2.2萬個大櫃。五年來，貴陽累計引進外資8.32億美元，新設外商投資企業424家，連續三年獲評「中國投資熱點城市」。
相距不遠的貴安新區，則以其「火車頭」般的增速，展現了國家級新區的爆發力。「十四五」期間，貴安新區貨物貿易進出口總額累計達525億元，年均增速高達38.5%，實際利用外資年均增長63.25%。貴安新區黨工委委員、管委會副主任吳熙表示，新區以新能源電池、車載電子為代表的高技術產品出口佔一般貿易總額的82%，加工貿易同步發展，貿易網絡覆蓋142個國家和地區。
平台的能級躍升是貴安新區的另一張王牌。貴安綜合保稅區在2022年成為全省首個「雙百億」（進出口額和工業總產值均破百億）平台，在2024年海關總署績效評估中排名大幅躍升。此外，蘇貴、深貴、張江等3個合作園區獲批省級經濟開發區，形成了跨區域協同開放的創新模式。
值得關注的是，兩地均將優化營商環境視為生命線。貴陽推行「服務管家」機制，貴安新區深化「外資服務管家」服務並上線國際貿易「單一窗口」，將通關時效控制在進口10小時、出口1小時以內，持續擦亮「貴人服務」品牌。
有經濟學者指出，貴陽與貴安新區形成的「雙核驅動」模式，有效避免了同質化競爭。貴陽依託省會綜合優勢，強在商貿服務、總部經濟和樞紐功能；貴安則依託新區政策與空間優勢，強在高端製造、保稅業態和增量突破。兩者功能互補、資源共享，共同構成了貴州吸引全球資本與技術的高能級平台陣列，為未來參與更高水平的國際競爭奠定了堅實基礎。
【發布】大公文匯國際傳播中心
【採寫】黃鋒
【編輯】李英菁
【初審】田欣妍
【終審】鍾俊峰
