13天、19城、粵港澳三地、近萬場賽事。
1.4萬多名運動員、3000多名記者、數以千萬計的人流量。
——在第十五屆全運會期間，僅各參賽隊成員就有上萬人往返穿梭於粵港澳之間，整個大灣區的客流量數以千萬計。這相當於一座超大城市人口的集體遷徙，卻實現了說走就走、無縫銜接的絲滑流動。
11月9日下午，國家主席習近平在會見國際奧委會主席考文垂和終身名譽主席巴赫時強調，相信這屆全運會不僅將見證新時代中國體育事業發展的新成就，也將展現中國式現代化在粵港澳大灣區的萬千氣象。
中國最大規模、最高水平的綜合性運動會來到中國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，大灣區首次「整裝上陣」舉辦全運會，港澳首次成為東道主。三地在協同辦賽中的探索創新，讓粵港澳跑出深度融合「加速度」，將為大灣區建設富有活力和國際競爭力的一流灣區和世界級城市群提供「全運經驗」。
「一小時生活圈」正變為現實
對全運會香港棒球隊隊員馮安生來說，中山國際棒壘球中心像是「半個主場」。
12日，香港棒球隊在全運會棒球比賽首日亮相，看台上座無虛席，既有廣東隊的球迷，也有香港隊的「鐵粉」。
馮安生的親切感不止來源於球迷助威。「我們經常來中山，與當地球員交流和比賽，對這個場地、對中山市都很熟悉。」
看台上62歲的香港球迷吳明汝也常來。從香港到中山，走深中通道僅需一個多小時。「這次我們買了三場票，這幾天就住在中山。」
藉助深中通道等基礎設施，中山市的體育、文旅等產業蓬勃發展，「周末來中山看棒球、品乳鴿」成為港澳旅客的度假新方式，當地旅客量及旅遊收入增長明顯。
而本屆全運會前夕推廣的通關新舉措，讓兩地往來更為便捷。符合條件的遊客無需出示實體證件，僅「刷臉」即可實現7秒「無感通關」。大灣區「一小時生活圈」，正從共同願景變成現實場景。
全運會羽毛球賽在深圳激戰正酣。阿傑等三名香港警務人員下班後趕來為香港隊加油，並打算看完比賽就回香港。快速通關體驗，是他們決定當天往返的重要原因。
「『刷臉』真的太方便了，連掏『回鄉證』這個動作都省了，比以前排隊快了很多。」阿傑說，他幾乎每個月都來深圳購物、逛吃。
和阿傑一樣，許多全運會相關人士往返兩地，高鐵票都可隨買隨走——廣深港高鐵高峰期十多分鐘一班，城際高鐵趨近「地鐵化」，讓「跨城」幾乎比同城還快。目前，澳門輕軌也已接入大灣區城際鐵路網絡。
雙向奔赴，灣區暢行。
15日零時，隨着一輛粵C車牌私家車駛入港珠澳大橋出境車道，備受期待的「粵車南下」政策正式落地實施，大灣區互聯互通更進一步。
在珠海公路口岸車輛「一站式」查驗通道，首位體驗「粵車南下」的車主周樂不到1分鐘就完成了通關手續。他興奮地說：「大灣區的融合越來越密切了。」
香港特區政府運輸及物流局局長陳美寶期待，「一橋雙向、百業受惠」，為各方帶來無限機遇。
「同心橋」，越來越名副其實。
「深圳-香港-廣州」創新集群在《2025年全球創新指數》中排名全球第一，年輕的創業者懷揣夢想穿梭往返；越來越多的港澳居民自駕「北上」、內地安居，享受「雙城生活」。
港珠澳大橋還在推進實施「電子車卡+光學車牌」雙識別等智慧監管措施，將車輛平均通關時間逐秒壓縮。
「這是咱們的主場」
十五運會吉祥物「喜洋洋」「樂融融」，原型本是中華白海豚，卻意外以「大灣雞」昵稱火爆出圈，成為全網「頂流」。
誰最先喊出「大灣雞」的外號已不可考，但一旦與美食相結合，傳播便開始呈幾何級增長，各種二創、三創層出不窮。
設計者劉平雲說：「這個稱呼更親切，更家常。」
從「白切雞」到「豉油雞」，網友各種調侃的背後，是舌尖上的文化和身份認同。這個煙火氣四溢的外號，自然流露着大灣區人的市井溫情。
粵港澳三地同氣連枝的手足親情，在全運會上「越浸越靚」。
「一樣的血，一樣的種。未來還有夢，我們一起開拓……」
開幕式上，當《中國人》熟悉的旋律響起、「華仔」身着白色唐裝亮相，屏幕內外多少人夢回1997。那一刻，滿屏彈幕都是「熱淚盈眶」「DNA動了！」
《海闊天空》喚醒青春記憶，《男兒當自強》昂揚心中熱血；鰲魚驚艷，醒獅歡躍，武術剛健，粵劇婉轉……這場匯集三地智慧和力量的全運會「開場白」，高度濃縮粵港澳元素，收穫滿堂彩，為大灣區的集體記憶又添一頁濃墨重彩的新篇。
開幕式後，霍英東集團副總裁霍啟文久久難以平復心中的震撼與感動，現場萬人大合唱的聲浪讓他真切體會到「『血脈相連』的深刻內涵」。「愛國，從來不是一句口號，而是融入血脈的自覺傳承。」他說。
「身份認同的構建，源於共同的經歷與情感。」全國政協常委、十五運會火炬傳遞澳門站火炬手何超瓊說，「本屆全運會通過一系列創新舉措，讓『大灣區人』的感知變得前所未有地真切。」
為當好東道主，香港組建了歷史最大規模的義工團隊——1.6萬名香港「小海豚」，同內地和澳門志願者共同搭建「流動的橋樑」。港澳青年藉助「百企千人」實習計劃深度參與賽事籌備。
志願服務成為重要紐帶。市民的參與熱情令香港志願者協會主席郭永亮為之動容。他介紹：「有位八旬長者每次培訓都最早到場。」
家門口的全運會這個千載難逢的機遇，讓香港男子手球隊16名隊員中15人毅然辭職或停薪留職，以保證訓練參賽時間。他們最終創造了第四名的歷史最好成績。
主教練許文邦說：「想摸到冠軍獎盃，先相信自己終有一天能成功。」
體育的交流，就是文化的交流、人心的交流。
前國乒女隊選手朱雨玲退役後，通過澳門特區政府人才引進計劃加盟澳門隊。此次全運會乒乓球項目在澳門舉行，當很多人羨慕此次她可以「主場作戰」時，她這樣回應：「都說這是我的主場，我會回一句『這是咱們的主場』。」
全運會前，澳門女排主教練張嘉俊多次組織隊伍到廣東、香港進行交流，找找比賽的感覺。「交流對我們提升水平非常有幫助。」他表示，「現在澳門的隊伍整體水平提高很多，主要得益於越來越多的交流。」
全民全運，同心同行。11日，在佛山舉行的全運會群眾展演舞龍舞獅決賽中，粵港澳聯隊憑藉融合三地特色的節目編排、高度默契的配合，最終奪得南獅自選項目一等獎，成為大灣區融合發展的生動寫照。
開創更加美好的未來
「我認為，馬術合作能成為粵港澳大灣區融合的典範！」在深圳光明國際馬術中心觀看完全運會比賽後，香港賽馬會行政總裁應家柏興致勃勃地憧憬起來。
全運會期間，香港賽馬會圍繞場地設計、馬匹福利、反興奮劑等方面為馬術賽事提供技術支持。馬術比賽的興奮劑檢測樣本在海關全流程監管下，跨境送至香港賽馬會的實驗室檢測。
香港與內地的馬術大賽合作始於2008年北京奧運會，當時香港承辦了馬術比賽。2010年廣州亞運會的一大遺產，是在廣州市從化區建立了香港賽馬會訓練中心。本屆全運會後，深圳光明國際馬術中心也將成為又一重要遺產。
激情全運會，活力大灣區。在這裏，不斷挑戰巔峰的競技場，正是「一國兩制」實踐的展示窗、機制創新突破的試驗田、凝聚發展共識的快車道。
「不可能的任務完成了！」當全運會公路單車男子個人賽最後一名車手衝過珠海博物館前的終點拱門時，珠海、香港、澳門三地的工作夥伴在微信群裏一起慶祝！
作為本屆全運會唯一一個連接三地的跨境項目，公路單車賽需要在不間斷比賽的情況下實現多次通關。經過一年多論證、上百個方案、無數次溝通……最終，開創性的前置查驗、無綫射頻識別技術，實現了人、車「零接觸、零延時」的瞬間通關。
香港「阿sir」們也同時出動。在選手穿越港珠澳大橋、北大嶼山公路等要道時，警隊護送組創新採用「滾動式封路」策略，在確保賽事安全的同時，巧妙平衡市民出行。
「今天以後，我每次看到港珠澳大橋，就會想起我曾經在這裏比賽。」香港車手繆正賢感慨。
突破歷史，是為了開創更加美好的未來。
中國香港奧委會副會長霍啟剛建議，藉由此次突破的經驗，可長期舉辦跨境賽事，打造「體育灣區」。「香港人口僅700萬，對大型體育IP或吸引力不夠，若以大灣區逾8000萬人口計算，無論市場份額還是消費能力都更有吸引力。」
體育是最好的溝通語言。澳門賽區籌備辦公室主任潘永權表示，這次大家協作積累的「全運經驗」，可為大灣區其他領域的合作提供借鑒。
組委會的「1+4」聯絡機制，成為此次規則制度「軟連接」的核心抓手。組委會港澳工作協調部承擔頂層設計、統籌調配的關鍵職能；粵港澳層面則建立聯絡會議、首席聯絡官、聯絡員和聯合工作組四個常態化機制，形成「分層對接、全域覆蓋」溝通網絡。
「全國賽事辦出了奧運範兒」，這是國際奧委會主席考文垂對三地聯合辦賽給出的高度評價。國際奧委會終身名譽主席巴赫也說：「十五運會的組織工作非常出色，賽事也很精彩。我希望未來粵港澳大灣區能爭取舉辦更多國際體育賽事。」
世界泳聯主席侯賽因認為，粵港澳卓越的互聯互通和協調能力，為舉辦大規模賽事奠定了堅實基礎。三地互補性也讓賽事煥發獨特魅力，「通力合作呈現出真正的世界級比賽」。
就像奧運會能給區域發展帶來長尾效應一樣，中國香港奧委會會長霍震霆認為，全運效應也將為大灣區建設按下「加速鍵」。
「十五運會是粵港澳第一次聯合承辦大型綜合性體育賽事，是體育主動融入國家戰略的一次生動實踐。」十五運會組委會副秘書長、廣東省體育局局長崔劍18日說，為鞏固深化粵港澳聯合舉辦第十五屆全國運動會成果，廣東將攜手港澳進一步加強體育合作，促進大灣區體育事業發展，為支持香港、澳門更好融入國家發展大局作出更大貢獻。
全運盛會終有尾聲，但大灣區新篇將繼續書寫。
這一屆體現國際水準、中國氣派、嶺南風韻、灣區魅力的全運盛會，必將成為粵港澳大灣區建設和體育強國建設征程上的重要里程碑。
（來源：新華社）
