（大公報記者 石華 深圳報道）6日上午，在深圳國際郵輪母港1號泊位，兩架次來自深圳市東部通用航空有限公司的跨境直升機搭乘着首批乘客，先後完成從澳門國際機場至蛇口、從蛇口至香港信德中心的飛行。深港、深澳兩條航線正式運營後，深圳蛇口至香港島、澳門的在途交通時間將分別大幅縮短至20分鐘、15分鐘以內。這也標誌着深圳國際郵輪母港正式啟用跨境直升機出入境功能，成為全國首個「海空一體」複合型口岸樞紐。

深圳蛇口港口岸實現了在海港口岸內疊加空港業務。為此，蛇口邊檢站打造了「分區管理、專用通道、人員分流」的立體化查驗新模式，最大限度壓縮通關時間，確保直升機航班「即到即檢、好來快走」，旅客「無感」通關。

「從邊檢通關到坐上直升機，整個過程不到十分鐘，感覺像打了一輛『空中的士』。」首航旅客港人吳先生此次前往香港參加商務活動，選擇直升機是看中了其效率，「以往陸路通關加上車程要近兩小時，現在飛行僅需15分鐘。」

「整體體驗非常順暢，通關的時候也有工作人員在引導，比地面交通出行時間至少省了2倍。」當天上午，蘇先生是搭乘澳門國際機場至蛇口航班的乘客。他告訴記者，因工作需要經常往返澳門，航線開通後應該會經常搭乘。

將開多條航線 直達港澳機場

雖然當天只有兩條航線運營，但深圳招商蛇口國際郵輪母港有限公司副總經理劉妍姿表示：「初期我們會開通深圳蛇口至香港港澳碼頭、香港國際機場、澳門國際機場、澳門氹仔碼頭等多條跨境低空航線。」

深圳市口岸辦表示，跨境直升機功能順利啟用，是深港澳三地政府部門協同聯動不斷走深走實的體現。在跨境直升機功能項目啟用前期，三方就口岸通關方式、航線規劃、標準對接等開展了多輪溝通，確保項目既符合三地法規要求，又符合運營實際，進一步深化了粵港澳大灣區規則銜接、機制對接。

首飛航班的陳機長在完成全部邊檢手續後感觸頗深：「我們機組最看重的是通關的效率。這次全新的查驗流程非常順暢，為我們執行後續航班任務預留了充足的時間，這種高效的保障是低空航線能夠商業化、常態化運營的關鍵。」

查驗新模式 壓縮通關時間

在海港口岸內疊加空港業務，是中國口岸建設與管理面臨的全新課題。傳統的郵輪旅客大廳查驗模式，難以完全適配直升機航班高效、靈活的運營特點。為此，蛇口邊檢站打造了「分區管理、專用通道、人員分流」的立體化查驗新模式。

該模式的核心在於精準分流，乘坐直升機的旅客使用旅檢大廳內的「直升機專用通道」，實現快速通關；機組員工通過設置在起降點現場的報檢室辦理手續。這種「旅客─機組」雙循環查驗流線，避免流線交叉，最大限度壓縮了通關時間，確保了直升機航班「即到即檢、好來快走」。

在談及如何實現旅客「無感」通關時，蛇口海關旅檢綜合業務科副科長付淑珍表示：「我們全面了解執飛公司通航計劃，優化航空器、飛行航線海關備案流程，壓縮備案時長。同時，指導企業提前線上申報，與口岸監管部門、郵輪母港協同規劃通關流程和動線，讓旅客通關更高效。」

（來源：大公報B1：內地 2025/11/07）