（大公文匯網記者 黃艾力、譚旻煦）10月27日，由雲南省人民政府新聞辦公室與香港新聞工作者聯會聯合開展的「重走滇緬公路」主題採訪活動在昆明啟動。從滇緬公路「零公里紀念碑」開始的採訪活動，將持續到11月1日，期間媒體團將到訪昆明、大理、保山、德宏等地，實地踏訪滇緬公路，深入挖掘滇緬公路的歷史故事和文化內涵。

此次赴滇採訪，香港新聞界參加的有香港新聞聯副主席郭一鳴，香港新聞聯會長張國良，香港新聞聯副主席、明報副總編輯林藹純，香港潮州商會前會長黃書銳，香港新聞聯秘書長趙汝慶，香港新聞聯理事、香港01執行總編輯任璐，以及香港01、橙新聞、有線新聞、鳳凰衛視、香港大公文匯傳媒等多家媒體。

首日，媒體團前往滇緬公路零公里紀念碑，參觀並感受這一標誌性地點所承載的歷史記憶。參觀車家壁滇緬公路雕塑群，通過雕塑藝術了解那段波瀾壯闊的歷史。隨後前往西山南洋華僑機工抗日紀念碑，獻花並參觀展覽，參觀南僑機工主題文化長廊與歷史文化紀念館，緬懷南洋華僑機工的英勇事跡。

萬眾同心：築就抗戰生命線滇緬公路

在中國人民抗日戰爭的艱苦歲月裏，滇緬公路被譽為「築路史奇跡」，它橫貫崇山峻岭，從昆明至畹町，中國境內總長959.4 公里，成為中華民族抵禦外侮的重要通道。

1937年，抗日戰爭全面爆發，中國沿海港口相繼被日軍封鎖，國際援助物資和戰略物資的運輸通道被徹底切斷，中國面臨物資供應的嚴峻形勢。同年8月，雲南省主席龍雲提出修築滇緬公路和滇緬鐵路。1937年年底，雲南下達修築滇緬公路通令。 1938年1月，滇緬公路沿線各縣民工陸續到達規定工地，全線同時開工。

來自漢族、白族、彞族、傣族等10多個民族的民工積極參加修路，滇緬公路修建高峰期，每天施工人數達20萬人。修路期間，民工自帶口糧、工具和簡單行李，搭窩棚、住洞穴，臨寒冒暑，輪班晝夜搶修。沒有水泥，他們自燒石灰、黏土作為水泥；沒有壓路機，他們造石磙壓路；沒有火藥，他們就地土法制造火藥；火藥供應不足，他們採用古時修「僰道」的火燒法，用柴火燒岩石，激水崩裂，千方百計克服困難。據史料記載，在築路過程中，因公死亡人數不下3000人，因公傷殘者達萬人之多。為修築這條「抗戰生命線」，雲南各族人民團結一致，表現出崇高的愛國熱情和犧牲精神。

致敬南僑機工 向紀念館捐款5萬元

媒體團一行隨後來到西山南洋華僑機工抗日紀念碑，了解華僑機工事跡，並在紀念碑前獻花。

1939 年，在中華民族抗戰最艱難的時期，應國民政府號召，來自馬來西亞、新加坡、印度尼西亞等東南亞國家的3200餘名華僑青年組成「南洋華僑機工回國服務團」，分九批奔赴祖國抗戰後方。他們主要承擔滇緬公路的戰略物資運輸任務，在海拔懸殊、 路況險惡的「抗戰生命線」上日夜馳騁，累計運送軍需物資50萬餘噸，有力支撐了前線戰事。

期間，有1000餘名機工因戰火、 疾病和意外長眠於祖國大地。 為緬懷他們的歷史功績，紀念碑於1989年7月7日落成。 碑體高16米，以大理石砌築，造型簡潔莊嚴，正面刻有「南洋華 僑機工抗日紀念碑」鎏金大字，碑座鐫刻着「赤子功勳」四字題詞。 2015 年 8月，國務院將其公布為國家級抗戰紀念設施、遺址， 成為見證海外僑胞與祖國命運與共的重要愛國主義教育基地。

媒體團成員參觀後表示，這座紀念碑不僅是對華僑機工群體的崇高致敬，更是中華民族團結禦侮、共赴國難的歷史見證，凝聚着海外炎黃子孫深厚的家國情懷。

下午，採訪團走進昆明市五華區新聞里社區，在南僑機工主題文化長廊與歷史文化紀念館內，大家通過英名牆、道奇運輸卡車模型及護照、修理工具等實物，感受南僑機工的抗戰歷程。作為第九批南僑機工韓仕元家屬，蔣玲華的講述，讓在場記者深受觸動。

據2014年統計，全球健在的南僑機工僅12人，其中兩位便定居於此社區，他們的口述史料與生活舊物成為館內最鮮活的展品。

在這裏香港新聞聯代表團向南僑機工歷史文化紀念館捐贈伍萬元。

後續行程中，媒體團還將前往保山、大理、德宏等地，通過「重走滇緬路」，讓更多人了解滇緬公路的歷史意義，激發全社會的愛國主義情懷。