大公文匯全媒體報道，10月20日，一架由阿聯酋阿勒馬克圖姆國際機場抵港的B744貨機（航班編號UAE9788），在香港國際機場北跑道降落後偏離跑道並滑出海面。打撈貨機殘骸工作今日（26日）進入第四日，兩艘打撈船「南天翔」和「南天鵬」中午過後開始從海中吊起最大件的機身連機頭。

今日早上約9時，打撈團隊的專業打撈船「南天翔」、「南天鵬」及拖船「穗救拖18」，再吊起貨機的部分機身殘骸放在躉船上。隨後工程人員用鋼索從四邊固定擱在跑道對出防波堤海中最大的一件殘骸，即貨機的機身連機頭部分。至下午約1時半開始，打撈船的吊機逐步緩慢的將整件殘骸吊起，可見左邊機翼逐漸離開水面。屬廣州打撈局的另一艘拖船「德鵬」，以及用作承載超大物件的半潛船「重任1500」亦遂步移近北跑道。

早前連日來，打撈團隊已撈起遭撞落海的機場保安巡邏車、貨機引擎、起落架和機尾部分，亦已找到兩個俗稱「黑盒」，記錄飛行參數的「飛行數據紀錄器」（FDR），以及記錄駕駛艙內所有對話與環境聲音的「駕駛艙通話紀錄器」（CVR），並已送往實驗室進行初步分析。

機管局確認被撞落海的一架機場保安有限公司巡邏車並非無人駕駛車輛，警方亦正調查事故。而貨機兩個「黑盒」已經送往檢查，打撈工作期間機場航班維持在南跑道及中跑道升降，運作未受影響。

民航意外調查機構（AAIA）則表示，仍需時處理「黑盒」數據及充分分析和整合其他證據，將於一個月內發表初步調查報告，並繼續進行徹底及嚴謹的調查，以確定事故的發生經過和成因，並提出安全建議。另外，警方已向涉事4名機組人員進行酒精及驗毒化驗，確認所有機組人員對兩個測試均呈陰性