10月16日，中國中車現代產業鏈融通發展共鏈行動大會在吉林長春召開，同時發布了氫能文旅列車「氫春號」，這是我國在綠色軌道交通領域的全新突破。

「氫春號」由中車長客股份公司研製，採用氫能動力系統，無需接觸網供電，運行時唯一產物為水，真正實現零碳排放。

該列車能在低溫環境下穩定運行，支持1至6輛靈活編組，適用於城市通勤與文旅線路。該車型可有效降低建設與運維成本，填補低運量軌道交通市場的空白。此次「氫春號」的亮相，意味着氫能在軌道交通場景下的商業化從實驗室走嚮應用。

本次大會聚焦軌道交通裝備、清潔能源裝備與氫能三大產業鏈跨鏈協同，旨在通過央地合作和產業鏈聯動，構建開放共享、互利共贏的新型產業生態。

中國中車集團董事長孫永才表示，公司正在加快形成軌道交通裝備與清潔能源裝備「雙賽道雙集群」的發展格局，推動氫能技術的商業化應用。他指出，中國中車將通過共鏈行動深化產業合作，為建設現代化產業體系和東北全面振興提供支撐。

會上，中國中車集團與吉林省政府簽署了《氫能產業鏈合作協議》，雙方將共同推動氫能列車應用場景建設及產業鏈布局。後續簽約環節，中車長客股份公司與多家合作單位分別簽署《氫能城際市域列車合作協議》《新型小單軌系統技術研究科技創新項目合作協議》，中國中車集團與多家合作夥伴簽訂《海水原位制氫產業鏈合作協議》。

國家鐵路局科技與法制司司長王平表示，軌道交通裝備是國家綜合實力與大國重器的集中體現，清潔能源裝備與氫能產業鏈則是構建現代能源體系、實現綠色低碳轉型的關鍵支撐。國家鐵路局積極支持並引導鐵路領域特別是裝備製造業深化創新、加強協同，支持中國中車等企業在共鏈行動中發揮更大作用。

【發布】大公文匯國際傳播中心

【採寫】林凱

【編輯】李英菁

【初審】田欣妍

【終審】鍾俊峰