大公文匯全媒體報道，今年7月，港鐵小蠔灣站項目進行工程期間，被發現東涌綫路軌有5個監測點上升紀錄超出停工指標，架空電纜的地基工程須暫停。時隔3個月，​政府發言人今日（15日）表示，港鐵小蠔灣站項目的嵌岩工字鋼樁工程已獲准今日復工。

發言人表示，港鐵東涌綫近小蠔灣車廠的一段以道碴承托的路軌，有5個監測點於7月15日的上升記錄超逾20毫米的預設停工指標，該項目的嵌岩工字鋼樁工程於同日暫停。有關情況是在預設機制下發生，目的是監察鐵路附近範圍工程對運行中鐵路的潛在影響，一旦發現超出預設指標，便會要求暫時停工及探討緩解措施，以保障鐵路安全。

小蠔灣站項目的註冊建築專業人士早前向屋宇署提交了事件報告，以及緩解措施和連帶的修訂圖則。屋宇署經審視後同意緩解措施和修訂圖則，認為緩解措施能有效減低復工後相關路軌的上升及沉降幅度超越預設停工指標的可能性，並接納港鐵公司的加強監測措施。

機電署已檢視港鐵公司所提交有關鐵路運作安全的監察數據和評估報告，確認鐵路狀況及港鐵公司的監測措施符合安全運作要求。此外，港鐵公司確認復工不會對鐵路設施結構及鐵路運作安全構成影響。

屋宇署和機電署人員於10月8日午夜視察相關的路軌，再次確認7月事件後完成的維護工程和修整的道碴軌段水平，均沒有對鐵路設施的結構安全和運作安全構成影響。

發言人指，屋宇署、機電署及港鐵公司會繼續密切監察有關情況，包括繼續根據預設停工指標監察相關上升及沉降幅度，確保鐵路設施結構和鐵路運作安全。