編者按：「十四五」時期，中國在綠色能源、國產大飛機、載人航天、AI等領域取得了舉世矚目的成就，香港也在這一進程中受益匪淺。從藏電送粵工程助力香港綠色經濟發展，到AI領域在河套合作區的協同創新，再到香港高校參與嫦五嫦六任務、C919大飛機為香港帶來航空產業新機遇，無一不體現了內地與香港在各領域的緊密合作與互補共贏。

《大公報》今起推出《「十四五」成就與香港》系列專題，通過深入報道這些領域的發展成就及香港的參與情況，展現「十四五」期間國家發展與香港繁榮的緊密聯繫，以及祖國為香港帶來的廣闊發展前景。

（大公報 記者 方俊明）在中國能源發展的藍圖中，一條全新的「綠色能源大動脈」正加速貫通。作為「十四五」規劃下的跨省區輸電重點工程，全線2681公里的藏東南至粵港澳大灣區±800千伏特高壓直流輸電工程（簡稱「藏粵直流工程」）啟動建設。這一全球規模最大的清潔能源基地直流送出工程，把西藏大規模「綠電」穩定送入灣區，該工程2029年全面投運後，每年可向灣區輸送超430億千瓦時清潔電能，整個過程，只需要9毫秒。

作為目前世界上輸電能力最強、技術水平最先進、投資規模最大的柔性直流輸電工程，藏粵直流工程的建設將推動全國能源資源優化布局跨入「全國一盤棋」新階段。這不僅為灣區實現「碳中和」目標、保障產業鏈穩定發展提供澎湃綠能，無疑香港也將從中受益。

藏粵直流工程輸電線路約2681公里，是中國首個跨過青藏高原、雲貴高原和華南丘陵三級地理階梯的特高壓工程。在送端西藏昌都、林芝及受端廣東廣州、深圳共建設四座±800千伏特高壓換流站。

同時，它還是世界首個四端特高壓直流工程，也是世界規模最大的清潔能源基地直流送出工程，全線近90%為山地、30%為高山大嶺。工程建設不僅要面臨雪山凍土、地質災害、環境保護及無人區作業等艱巨任務，還面臨4300米超高海拔直流輸電新技術研發與成套新裝備研製的世界級挑戰。中國南方電網有限責任公司工程建設部副總經理、廣東藏粵直流電力運營有限公司董事長董言樂表示：「依託藏粵直流工程，我國將全面攻克電網薄弱地區、高海拔地區、千萬千瓦級新能源基地安全併網、遠距離送出和安全消納的世界級技術難題。」

年輸灣區電能 約三峽年發電量一半

據透露，該工程擬2029年全面投運，每年可向大灣區輸送超430億千瓦時電能，約為三峽電站年發電量的一半。為了讓綠電順利到達廣東，工程採用世界領先的「特高壓多端柔性直流輸電」技術，能靈活調度不同時間、不同地區發出的綠電，減少電流的擾動和對電網的衝擊，保障供電不中斷。有了技術的保證，工程就能將西藏的綠電閃送到廣東，整個過程，只需要9毫秒。粵港澳大灣區是電力消費高地，也是能源升級的前沿陣地。隨着藏粵直流工程的開建，粵港澳大灣區將在未來能源安全和綠色發展中掌握更大主動權。

每3度電就有1度「綠電」

「『十四五』是綠色低碳轉型最快的五年。我們構建起全球最大、發展最快的可再生能源體系，可再生能源發電裝機佔比由40%提升至60%左右，風電光伏每年新增裝機先後突破1億、2億、3億千瓦關口，發展速度和力度前所未有。」國家能源局局長王宏志表示，能源消費「逐綠前行」，全社會用電量中，每3度電就有1度「綠電」。「十四五」期間中國出口的風電光伏產品，累計為其他國家減少碳排放約41億噸，為全球低碳轉型作出了重大貢獻。

「十四五」是能源科技創新取得更大突破的五年。中國新能源等技術裝備領跑全球，新能源專利數佔全球四成以上，光伏轉換效率、海上風電單機容量等不斷刷新世界紀錄；短短幾年，新型儲能規模躍居世界第一。自主三代核電「華龍一號」「國和一號」、第四代高溫氣冷堆等多個「全球最大」「全球首座」工程建成投運，這些「大國重器」彰顯了中國科技創新的實力。同時，智能微電網、虛擬電廠等發展進入快車道，車網互動規模化應用試點加快推進，能源產業與工業、交通等領域加速融合，成為新質生產力發展的重要源泉。

數看中國「十四五」能源發展

•2024年全國發電量超10萬億千瓦時，佔全球1/3，能源生產總量折合約50億噸標準煤，佔比超全球 1/5，保障了能源供應「量足價穩」。

•在東部地區用能中，有40%來自「西電東送」「西氣東輸」「北煤南運」等「能源大動脈」。

•建成了全球最大的電動汽車充電網絡，每5輛車就有2個充電樁。

•中國構建起全球最大、發展最快的可再生能源體系，可再生能源發電裝機佔比由40%提升至60%左右；全社會用電量中，每3度電就有1度綠電。

•中國風電光伏每年新增裝機先後突破1億、2億、3億千瓦關口。「十四五」期間出口的風電光伏產品累計為其他國家減少碳排放約41億噸。

國家潔能支撐 助港實現「碳中和」

香港特區政府近年積極對接國家可持續發展戰略，致力於在2035年前實現香港的碳排放量較2005年減少50%。特區政府發布《香港氣候行動藍圖2050》，確定「淨零發電」、「節能綠建」、「綠色運輸」和「全民減廢」四大減碳策略，力爭於2050年前香港達至「碳中和」。

為多元化綠色能源來源，香港引入海上液化天然氣、綠色甲醇及氫能，推動綠色物流及運輸。目前香港正推動公交巴士和的士綠色轉型，以在2050年實現所有相關運營車輛零排放。

香港貿發局相關數據顯示，香港綠色科技初創企業數目在2024年內增加82%，充分展現該產業在香港發展的巨大潛力。而香港特區政府成立的「低碳綠色科研基金」，截至今年年中，已批出33個相關科研項目，涉及總金額約1.47億港元。「創新及科技基金」下的各項資助計劃也已批出約140項與綠色科技相關的研發項目，資助總額超過4億港元。

香港理工大學去年底與南方電網簽署合作備忘錄，雙方將在新型電力系統、綠色低碳技術及人才聯合培養等領域展開全面合作，助力粵港澳大灣區能源發展與綠色轉型。而由南方電網深圳供電局投運的深圳變電站第三台500千伏聯絡變壓器至今已可靠運行一年多時間，標誌着深港電力互聯邁入超高壓「雙通道時代」。

此外，南方電網還聯手香港中電控股有限公司、澳門電力股份有限公司、中國廣核集團，推動增強清潔能源供港供澳能力研究、港澳「十四五」及中長期電力需求研究等工作，完成粵港澳碳達峰碳中和路徑研究，助力港澳綠色低碳發展。

（來源：大公報A4：要聞 2025/10/13）