G331，中國「北境公路之王」、中國第二長國道，橫跨中國東北、華北、西北，全長9333公里。9月28日起，G331吉林段將全面打通，一條綿延1240公里的「黃金走廊」串聯起216個邊境村、12個口岸、45個3A級及以上景區。

隨着G331吉林段與瀋白高鐵同步開通，貫穿中朝俄邊境線，縱深連接鐵路、高速與航空的立體旅遊交通網將正式成型。這是一條沿邊大通道，這更是一條民生之路、振興之路和固邊之路，承載着興邊富民的厚望，為沿途邊境鄉村經濟轉型、為「快進慢遊」文旅新格局的構建，帶來前所未有的機遇。

出行：從「旅遊公路」到「公路上旅遊」

G331吉林段全線設置了23個觀景台、42處停車區、22個打卡點。8個規模化旅遊驛站成為沿線標誌，每個驛站都融入文創、特產、餐飲、住宿等旅遊要素，部分甚至預留了氫能補給功能，全面突破傳統「加油、充電、停車、修車」的公路服務區定位。

驛站不僅是遊客休憩點，更是文化傳播陣地。「驛站較傳統的服務區有很大突破，除了功能上的升級，我們還有設計很多文創產品。除了我們自己的文創團隊，同時也與一汽文創團隊進行合作，開發具有吉林特色的文創產品，傳播吉林文化。」吉林省沿邊旅遊大通道投資開發有限公司總經理丁喜峰介紹。紅色文化展示、民俗體驗、吉林特產展銷、房車營地等業態齊聚，使沿途驛站成為「可停留、可消費、可體驗」的旅遊綜合體。

美景：從「單打獨鬥」到「串珠成鏈」

G331吉林段沿線旅遊資源極其豐富，憑藉優美的自然風光，頻頻在社交媒體「出圈」。G331吉林段沿線旅遊資源正在加速開發，今年首批啟動了太極灣風景區、坡口龍頭山景區以及琿春圈河口岸。丁喜峰表示：「未來3至5年，我們將對其他9個景區進行陸續開發，待12個景區陸續落地，形成『串珠成鏈』的文旅格局。」

G331吉林段與瀋白高鐵同時開通之後，還與延吉機場、長白山機場、通化機場、瀋白高鐵、白臨高速、撫長高速相互銜接，構建起「進得快、遊得慢」的旅遊通道，實現交通與旅遊的深度融合。「遊客可以坐高鐵來，可以坐飛機來。但你到了G331，整個就慢下來了。」丁喜峰說道。

邊境：從「農業鄉村」到「旅遊鄉村」

談及G331吉林段全面貫通對吉林省的影響，丁喜峰表示，G331開通的根本目的並非單純修路，而是以路促旅、以旅帶村，「邊境鄉村的轉型是根本性的改變。村民可以在家門口就業或創業，返鄉青年也能通過直播帶貨、民宿經營、文創開發等新業態扎根家鄉。為邊境鄉村帶來新的活力。」沿線216個邊境村過去主要依靠農業和加工業，未來將逐步轉型為旅遊服務業。

為保障邊境村發展空間，沿線旅遊驛站已預留30%就業崗位，涵蓋保安、保潔、運營管理等基礎崗位。未來，政府與企業將持續推動產業孵化和青年返鄉創業，助力邊境村人口回流。G331不僅是一條旅遊廊道，更兼具「富民路、文化路、振興路、國防路」多重戰略意義，除了帶動邊境村旅遊產業發展，促進村民增收，還可以起到穩邊、固邊、文化傳播的功能。

正如丁喜峰所言：「G331不僅是交通工程，更是產業工程、民生工程和國防工程。它將把邊境的秀美風光、獨特文化與振興發展緊密結合，真正成為一條『黃金走廊』。」

【發布】大公文匯國際傳播中心

【通訊員】元媛

【採寫】高乙菲

【編輯】李英菁

【初審】田欣妍

【終審】鍾俊峰