（香港文匯報 記者 盧冶、林凱 長春報道）9月18日是九一八事變爆發94周年，亦是長春航空展前一天，大國重器殲-20、殲-16、殲-15首飛試飛員首次相會長春航空展，講述九三閱兵故事和航空報國、強軍興軍故事。這些大國重器的首飛試飛員，是第一位把第一架科研樣機飛上藍天的飛行員。作為殲-20的首飛試飛員，李剛是第一位將中國隱形戰機飛上藍天的人。這一飛，開啟了中國空軍的「20時代」，也宣告了「隱形時代」的到來。「我們現在這麼強大的航空國防力量不是一蹴而就，也不是靠口號喊出來的，而是經過我們成千上萬的科研工作者幾十年一貫的努力，夜以繼日的奮戰才有了今天的成果。」李剛說。
在故事會上，李剛分享了一則關於殲-20首飛的故事：為確保首飛節點，同事們夜以繼日地工作。「我們經常工作到凌晨一兩點鐘，去吃消夜的時候，好幾次甚至沒有位置，裏邊坐的全是剛剛下班的一線同事。」在九三閱兵上，殲-20、殲-20A、殲-20S同場受閱，李剛認為，這意味着，殲-20家族越來越壯大，能更好地捍衛國家主權安全和領土完整。
殲-35和殲-35A「海空孿生」
九三閱兵上引發關注的還有「海空孿生」的殲-35和殲-35A。殲-35和殲-35A有啥不一樣？中國航空工業集團瀋飛公司技術專家付月在故事會上表示，殲-35是海軍版艦載機，具備彈滑兼容的特點。殲-35A是空軍版戰鬥機，採用翼身融合設計，具備攔截敵方戰鬥機、轟炸機、巡航導彈等空中目標的能力。
值得一提的是，在9月12日迎接第十二批在韓志願軍烈士遺骸回國時，工作人員手持殲-35A、殲-16、殲-15戰機的模型，沿途列陣迎接英雄回家。「70多年前，先烈們用血肉之軀捍衛家國安寧，他們用生命換來了今天的山河無恙，如今，我們用自主研製的先進戰機，以最高禮遇迎接英雄回家。」付月動情說道。
殲-15首飛地面人員更緊張
2009年，殲-15從跑道上一躍而起，順利實現陸基首飛。中國終於有了自主研製的艦載戰鬥機，首飛試飛員便是李國恩，他激動地說：「此生選擇試飛，終生無悔！」李國恩亦是中國殲-15、殲-16、殲-31三個機型的首飛試飛員。試飛殲-15、殲-16與殲-31的感受有何區別？李國恩表示，殲-15、殲-16戰機由他試飛，背後是整個團隊默默耕耘很多年的結果，首飛的時候是地面人員更緊張。而試飛殲-31時，他感到非常驕傲。
艦載機試飛需攻克諸多難點
據李國恩介紹，殲-16就像一個「超級卡車」，能載很多東西。而殲-31按照新時代的要求，作戰體系適配性更強，「我個人覺得，可想像空間更大」。他同時透露，艦載機試飛有諸多難點需要攻克，僅尾鈎設計就要攻克材料難題，以承受甲板着陸的巨大衝擊力。李國恩亦表示，從滑躍起飛到彈射出擊，從單一機型到多機協同，中國艦載機跨越發展、搏擊海空。
在故事會上，李剛、李國恩還在一套兩張的「人民空軍多型戰機繞飛祖國寶島巡航紀念」郵封上簽名並留言，李剛的是「強我國防，興我中華」，李國恩則留下「銘記歷史，強我國防」的話語。該郵封於2018年發行，記錄了空軍轟-6K等多型戰機多次繞飛祖國寶島巡航的航跡。
長春航空展創始人之一王樹武在故事會上表示，長春是航空城也是擁軍城。每一次航空展都是全民國防教育的大課堂，都是發展人民戰爭戰略戰術的大動員。未來計劃在長春建設100個「星旅聯盟」，助力空軍建設發展、助力國防和航空航天事業。
長春航空展今登場 亮點搶先看
殲-20首次地面靜態展示
本屆航空展將集中展示百餘型空軍現役飛機、地面裝備以及退役經典裝備，不僅增加了空警-500和轟-6雙機編隊的空中表演內容，還將首次地面靜態展示殲-20隱形戰機。
殲-10C與PL-15E導彈同框亮相
殲-10C此次展會有了自己的獨立「展位」，還將與PL-15E導彈同框亮相。
運-20A貨倉對公眾開放
今年空軍安排兩型飛機座艙、兩型飛機貨艙對公眾開放，為觀眾提供「零距離」接觸空軍戰機的機會。
多型戰機空中展示
運油-20A蛇形機動、殲-20「鑽石隊形」亮相、轟-6雙機編隊通場……多型戰機勁舞藍天。
來源：央視新聞客戶端
（來源：香港文匯報A10：要聞 2025/09/19）
