（香港文匯報 記者 朱燁 北京報道）第十屆「一帶一路高峰論壇」9月10日至11日在港舉行。自2013年至今，共建「一帶一路」已從夯基壘台的「大寫意」到精緻細膩的「工筆畫」，這一開放包容的國際合作平台不僅重塑了全球發展格局，更以累計超過3,800億美元的雙向投資規模，成為拉動世界經濟增長的重要引擎。今年上半年，中國對「一帶一路」共建國家和地區非金融類直接投資同比增長20.7%，高端製造、數字經濟、通信服務等新質生產力相關領域正成為投資增長亮點領域。然而，地緣衝突加劇、債務風險隱現等挑戰亦不容忽視。展望未來，業內專家預判，在強化製造業、能源等傳統領域合作的基礎上，新能源、數字經濟將成下一步共建「一帶一路」的推進重點。

商務部部長王文濤透露，2013—2022年，中國與共建「一帶一路」國家和地區雙向投資累計超過3,800億美元。其中，中國對共建國家和地區直接投資超過2,400億美元，河鋼塞爾維亞鋼廠等一批投資合作項目落地。截至2023年6月，中國在共建國家和地區建設境外經貿合作區100多個，累計投資近700億美元，如中埃·泰達蘇伊士經貿合作區填補了中東北非地區玻璃纖維產業的空白，有效提升了當地產業發展水平。

雙向投資上升趨勢明顯

近年來，中國與「一帶一路」共建國家和地區雙向投資數據上升趨勢明顯。2021年至2025年上半年，中國與共建國家和地區雙向投資規模已超過2,400億美元，其中中國對外投資超過1,600億美元，共建國家和地區對華投資超過800億美元，投資合作日益深化。僅2025年上半年，中國對「一帶一路」共建國家和地區非金融類直接投資達189億美元，同比增長20.7%。

安永發布的《中國海外投資概覽（2025年上半年）》顯示，2025年上半年，中國在「一帶一路」共建國家和地區，完成營業額648億美元，同比增長7.5%。據英國倫敦經濟與商業研究中心預測，到2040年，共建「一帶一路」倡議預計將推動全球GDP每年增加7.1萬億美元，其中大部分收益來自改善基礎設施和促進全球貿易暢通。

投資領域正向現代服務業延伸

當今世界正面臨地緣政治衝突加劇、美國為首的貿易保護壁壘高豎等複雜情況，全球經濟尤其是「一帶一路」沿線發展中國家經濟遭受嚴重衝擊。在此背景下，中國在「一帶一路」沿線投資呈現出鮮明的「破局者」特徵：一方面通過中歐班列等基礎設施投資，保持亞歐大陸供應鏈的韌性；另一方面通過「在地化」投資策略，在應對美歐貿易壁壘的同時，也帶動了東道國當地的產業升級。中國以開放包容的姿態，提供中國方案，彰顯了大國擔當。

更值得注意的是，中國投資正在經歷從「量」到「質」的範式轉變。從中老鐵路、中巴經濟走廊、中哈可再生能源合作等政府間大型項目，到文萊摩拉港擴建、阿富汗艾娜克銅礦項目、幾內亞凱樂塔水電站等標誌性在建項目，再到哈薩克斯坦的無人機與貨運綜合投資項目、騰訊雲在沙特阿拉伯和印度尼西亞的數據中心建設、美團計劃5年內斥資10億美元拓展巴西市場……中國在「一帶一路」沿線的投資版圖，正從傳統基建向數字經濟、現代服務等新領域延伸，展現出強大的韌性和活力。

共建「一帶一路」主要成果

中國已與30個國家和地區簽署了23個自貿協定，自貿夥伴遍及五大洲。

中國已與150多個國家、30多個國際組織簽署200多份共建「一帶一路」合作文件。

2013—2022年，中國與共建國家和地區貨物貿易規模累計達19.1萬億美元，年均增長6.4%，高於同期中國整體外貿增速和全球貿易增速。

2013—2022年，中國與共建國家和地區雙向投資累計超過3,800億美元。其中，中國直接投資超過2,400億美元。

截至2023年6月，在共建國家和地區建設境外經貿合作區100多個，累計投資近700億美元。

2013—2022年，中國在共建國家和地區承包工程完成營業額累計達1.3萬億美元，覆蓋交通運輸、民用建築、電力工程、石油化工、通信工程等諸多領域。

建成中老鐵路、雅萬高鐵、蒙內鐵路、柬埔寨金港高速等一批標誌性項目。

截至2025年6月，中歐班列歷年累計開行突破11萬列，發送貨值超4,500億美元，通達歐洲26個國家229個城市及11個亞洲國家超過100個城市，並拓展了國際海鐵聯運新通道。

重大項目捷報頻傳 中國投資全域推進

中國在「一帶一路」沿線的投資建設規模持續擴大，僅今年8月就捷報頻傳，多個重大項目取得突破性進展，中國投資正以全領域推進態勢深化國際合作。

從北非到南亞，中國基建的足跡正加速覆蓋沿線關鍵區域。由中國電建集團旗下企業承建的貝尼納吉原水預處理項目7日順利通過毛里塔尼亞方面的驗收；由中國建築承建的斯里蘭卡埃勒黑勒運河27.7公里引水隧洞項目4號隧洞18日順利貫通。

東非地區同樣迎來基建新突破，中國企業承建的埃塞俄比亞米埃索至德雷達瓦高速公路項目19日舉行開工儀式；由中國電力建設集團有限公司下屬子公司中國水利水電第十六工程局有限公司承建的格魯吉亞E60高速公路F0標段近日正式通車。

中東地區合作成果尤為亮眼

中國與「一帶一路」共建國家在資源開發領域亦取得標誌性進展。比如，由中鋁國際工程股份有限公司聯合中鐵十九局集團有限公司共同承攬的幾內亞西芒杜項目Simfer礦區採礦運維項目舉行開工儀式，該項目預計年產能將逐步提升至6,000萬噸。

另值得注意的是，中東地區的合作成果尤為亮眼。由中國電力建設集團有限公司參建的沙特紅海國際機場項目近日正式全面投入運營。 8月2日，由中冶集團銅鋅有限公司和江西銅業股份有限公司組成的投資聯合體共同開發的阿富汗艾娜克銅礦項目進礦道路竣工並順利通車。該項目位於阿富汗盧格爾省，項目全面開建後，將為當地創造約5,000個直接就業崗位，並帶動1萬個間接就業機會。

此外，由中國傑瑞集團參與建設的科威特環境修復計劃油湖原油回收項目20日在科威特完成首套設備運行測試，標誌着該項目正式進入實施階段。傑瑞集團負責提供其中油湖原油回收項目的整體解決方案和核心設備，項目金額約1億元人民幣。

據悉，科威特環境修復計劃旨在解決海灣戰爭造成的石油污染和戰爭遺留問題。中國駐科威特大使館臨時代辦劉翔在參觀項目現場時表示，傑瑞集團的成功實踐不僅為科威特環境修復貢獻了中國力量，也展現了中國環保裝備和工程技術的國際競爭力。中方願與科方一道，繼續在環境治理、能源轉型等領域深化合作。

（來源：香港文匯報A03：要聞 2025/09/08）