大公文匯全媒體報道，網約車規管問題或將迎來新進展。據傳媒引述消息指，行政會議今日（28日）召開特別會議，提早通過網約車規管主體法案框架，以便於9月10日在立法會首讀，冀10月休會前通過。的士及網約車陣營一直就車齡限制爭持，消息指當局將提出修訂，延長網約私家車車齡限制。
據悉，行會今日舉行特別會議討論網約車條例，方案與之前最大分別在於車齡要求，相關年期將會延長。消息人士解釋，條例本身已要求網約私家車每年驗車，放寬車齡要求亦可兼顧兼職司機，若仍以7年作劃線，部分司機未必願意花錢換新車，靈活性不足，同時避免網約車平台可提供的車輛減少，不利市民叫車出行。
網約車規管另一關鍵細節是車輛發牌數目，當局會留待主體法例通過後，明年上半年始以附屬法例處理，預料明年第四季正式推行網約車規管。
運輸及物流局今年7月提出規管網約車平台方案，建議所有提供網約車服務的私家車，必須領有網約車車輛許可證，並遵守指定牌證條件，而車輛必須以個人名義登記，申請許可證時車齡不得超過7年、並要求每年驗車等。不過，有業界質疑7年規定太嚴，現時為數不少的Uber車輛將不達標，亦有兼職司機可能因成本上升而寧願退場。
不過的士業界看法截然不同，要求網約私家車跟的士車隊門檻看齊，即加入時車齡不得超過3年，兩大陣營因利益立場不同，分歧甚大。對於網約車車齡規定，陳美寶早前解釋是參考目前私家車發牌滿6年便要每年驗車的規定，當局在這方面會多聽意見。
編輯：夏澍
關鍵詞：規管網約車車齡行會
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