大公報綜合報道，美國總統特朗普簽署行政令，將從29日起暫停對價值800美元及以下的進口包裹的免稅待遇，屆時小額包裹將根據原產國和具體產品被徵收相應關稅。由於美方並未公布具體操作細節，為了避免出現混亂，歐洲多國、新西蘭和印度的郵政部門和快遞公司紛紛提前暫停向美國的寄送服務。業內人士指出，美國政府單方面取消低價值貨物免稅待遇的做法，正引發跨境物流和中小企業連鎖反應，給全球郵政運輸帶來混亂和不確定性。
早在今年5月，美國就暫停了對來自中國內地和香港地區小額包裹的免稅待遇。根據特朗普7月4日簽署的「大而美」法案，美國計劃於2027年7月1日結束對全球小額包裹的關稅豁免。7月30日，特朗普又簽署行政令，宣布於8月29日提前暫停小額包裹免稅待遇，以堵住「災難性漏洞」並「保護美國民眾和企業」。新政策保留了美國旅客攜帶200美元以內自用物品免稅，以及個人接收100美元以內「私人禮品」免稅的條款。
為了防止郵寄美國包裹出現混亂，從周一（25日）開始，法國郵政集團和印度郵政部門暫停向美國寄送大部分包裹。德國郵政全資持有的速遞公司敦豪（DHL）、西班牙郵政、意大利郵政、芬蘭郵政、瑞典和丹麥政府合資的北歐郵政、中東歐多國郵政機構、新西蘭郵政等亦暫停大部分向美國的寄送服務。
奧地利郵政和英國皇家郵政將於26日暫停相關服務。維也納經濟和商業大學運輸與物流管理研究所所長庫默爾表示，暫停服務是因為存在太多不確定性，企業擔心後續成本非常高昂。這些成本包括額外的倉儲費用，以及美國海關拒收包裹產生的費用。
德總理籲減少對美市場依賴
據美國和歐盟7月達成的貿易框架協議，歐盟寄往美國的小額包裹將與大多數出口產品一樣，被徵收15%的關稅。《華盛頓郵報》指出，特朗普在行政令中列出兩種關稅計算方式，一種與美國對原產國徵收的關稅稅率相同；另一種將原產國關稅稅率分為三檔，每檔面臨不同的小額包裹關稅。對於英國等稅率為15%或更低的國家，每個包裹將被額外徵收80美元關稅；稅率在16%至25%之間的國家，每個包裹收費160美元；稅率高於25%的國家，每個包裹收費200美元。這意味着來自不同國家、包含不同產品的包裹稅率也不同。
新西蘭總理拉克森25日表示，人們對小額包裹關稅關稅感到困惑，「他們不能確定關稅稅率或成本是多少，也不清楚這一切在實際層面是如何運作的」。歐洲郵政聯盟發表聲明說，美國新規生效在即，但關稅徵收機制、必要申報信息、與美國海關的對接方式等仍存在巨大不確定性。保加利亞郵政警告說，寄往美國的包裹將面臨嚴重延誤或被退回。
德國總理默茨24日說，如果美國不再願意遵守世界貿易組織的規則，德國應當尋找尋找新的貿易夥伴，減少對美國市場的依賴。他表示，南美洲、亞洲和非洲等地均蘊含合作潛力。
額外成本轉嫁美國消費者
據美國海關和邊境保護局估計，2024年有超過13.6億個小額包裹免稅進入美國。有分析指出，小額包裹被徵收關稅，受衝擊最大的將是依賴跨境電商的小微企業。一些美國消費者表示，他們擔心額外的關稅成本將推高物價，就像特朗普此前加徵關稅導致沃爾瑪等實體零售商漲價一樣。
韓國化妝品品牌Olive Young在網站上表示，鑒於美國將暫停小額包裹免稅待遇，27日起該品牌將對所有訂單加收15%費用以支付關稅成本，無論訂單總金額是多少。電商平台Etsy建議賣家提前支付關稅成本，並在平台上顯示包含關稅的價格，但一些賣家已決定停止向美國消費者發貨。
（來源：大公報A24：國際 2025/08/26）
