（有片）採用多項新技術突破施工困難　港鐵古洞站未受惡劣天氣影響料按時完成

（大公文匯全媒體記者 王俊傑 報道）港鐵公司北環綫項目下的東鐵綫古洞站工程全速前進，目前，項目已完成大型挖掘、車站地面層板等工程，車站結構預計2025年內平頂，工程項目於2027年竣工。

港鐵公司項目執行主管-北環綫（第一期）羅廸高今日（30日）會見傳媒時提到，古洞站工程有數個施工難點，例如，要在有限的範圍內，將行走中的隧道改建成車站。因此，港鐵在車站的早期設計中已考慮使用大量預製組件，當中包括通風管道、樓梯組件、月台及地面樓板等等，以便提速、提效、提質。

羅廸高表示，工程採用了多項創新技術。例如，在古洞站隧道段內設置了超過200個高靈敏度監控儀器，組成「自動監察系統」（ADMS），該系統能實時監測隧道結構狀況，精確度達至微米級別。

此外，工程還配備了全自動板下排水系統，可根據預設水平自動開關水閘。同時，港鐵在施工期間特別注重環保理念，將已完成歷史使命的柱躉拆除後，再利用其材料來加固箱型結構，使其成為月台層地面的一部分。羅廸高指出，新方法避免了運送廢棄柱躉的需要，有效節省了時間及成本。被問到惡劣天氣的影響，羅廸高舉例指早前10號風球未有造成任何人員及財物損失，證明港鐵施工措施行之有效，沒有影響工程時間。

據港鐵資料顯示，作為北環綫項目一部分的東鐵綫古洞站，是香港首個在營運中鐵路隧道正上方興建的新車站，落成後將是港鐵網絡中第100個車站。古洞站位於東鐵綫上水及落馬洲站之間，是古洞北新發展區的市中心，未來將會成為區內公共交通運輸樞紐。