（大公報 記者 易曉彤）為強化政府主導角色，加快產業在北部都會區落地，發展局昨日宣布，中止元朗及洪水橋現代化多層工廈用地招標。元朗用地將交予香港科技園公司發展和營運，推動高增值新型工業化；洪水橋／厦村用地將納入發展局的土地政策研究，由政府成立的公司以產業園區形式營運。
科技園公司對政府持續增撥資源支持創科產業感到非常鼓舞。有業界和立法會議員認同調整兩幅用地發展安排，政府按市場需要果斷變陣，相信有助加快企業進駐以及完善規劃。
政府去年先後推出兩幅多層現代產業大樓用地，分別位於元朗福宏街與宏利街用地，以及元朗洪水橋及厦村第39A及39B區。用地以「雙信封制」公開招標，原定本周五（7月25日）截標。
發展局：以更主導方式運用兩用地
發展局昨日表示，為了引領及有效推動北都產業發展，政府必須靈活利用北都土地，根據實際情況進行部署，以「動態規劃」理念，加速企業進駐及帶動區內發展。經考慮創科及物流業界對區內產業布局的意見，以及政府對北都的產業部署，政府決定中止該兩幅用地的招標工作，按政府發展策略，以更能主導方式運用兩幅用地，使它們在推動產業發展上發揮更大作用。
佔地三公頃的元朗用地毗鄰元朗創新園及園內的微電子中心，將交予科技園發展和營運，以在元朗創新園建構微電子生態圈，更好推動高增值新型工業化。創科局將與香港科技園公司作進一步討論，以敲定具體發展計劃。
今年內完成研究 啟動成立公司
洪水橋用地將納入發展局今年內完成並涉及更大範圍土地的政策研究。發展局表示，有關研究範圍為洪水橋北面約15公頃產業用地，而佔地八公頃的洪水橋用地正好毗鄰上述15公頃產業用地，倘一併納入研究，可讓日後園區公司有更充裕土地資源，達至規模效應。
研究方向是把該等產業用地批予構思中由政府成立的公司，並由該公司負責按政府產業政策建設和營運產業園區，以及透過靈活批地和招商措施吸引企業落戶；亦會探討由園區公司撥出園區內部分土地，以短時間、低成本技術建立產業空間，容納受發展影響的部分棕地作業。發展局會於今年內完成研究，接着啟動成立公司的工作。
發展局昨日回覆查詢表示，在原先安排下，如有企業成功投得用地，政府需等有關企業用四至五年時間完成建造大樓後，才可以將部分樓面轉租予受發展影響的棕地作業。新安排下，政府反而有空間更靈活、更快地利用洪水橋用地支援受影響的棕地作業。發展局會繼續以「金錢補償與協調服務並行」的政策方向，協助受影響的棕地作業者，包括為覓得私人土地重置業務的棕地作業者提供一站式規劃及地政事宜諮詢及個案管理服務。
科技園：有助研究成果落地應用
科技園公司主席查毅超昨日表示，對政府持續增撥資源，支持創科產業感到非常鼓舞，新增的元朗創科用地將有助創新研究成果邁向下一進程，加快本地製造和落地應用。他說會繼續善用資源，盡快敲定具體發展計劃，持續突破和創新，助力香港成為國際人才及創科樞紐。
元朗用地指定發展多層現代產業大樓作物流或車輛維修保養用途，洪水橋用地指定發展多層現代產業大樓作物流用途，當中部分樓面免租租予政府十年，以便期間由政府以優惠租金轉租予受發展影響的棕地作業。政府先後三次宣布延長元朗用地的招標期限，洪水橋用地也經過一次延長招標期限，並調整兩幅用地的招標條款。
專家之言｜測量界：有助加快企業進駐及完善規劃
北部都會區兩幅原擬發展多層現代產業大樓的用地，中止招標安排。測量業界認同政府調整用地發展安排，相信有助加快企業進駐及完善規劃；有立法會議員促請政府因應市場需要，盡快檢視多層工廈的發展方向，按需要改變用途。
香港測量師學會上任會長林家輝認同政府調整兩幅用地發展安排，相信有助加快企業進駐及完善規劃。他以元朗用地為例，若透過招標出售用地，由招標到批出用地，需時長達1年至1.5年，改為直接給予科技園發展，不但可以省卻招標程序，且由於科技園有業界及租戶網絡，可同步發展硬件及招商，料有助加速企業進駐。此外，相關用地毗鄰由科學園營運及管理的元朗創新園，可以在規劃及產業發展方面，有更好協調。
至於洪水橋用地，納入更大範圍土地研究，有助進行更宏觀的規劃，令日後園區更具規模效益。林家輝期望政府加快洪水橋物流園區的規劃研究，並參考其他地區的成功園區發展經驗，吸引產業落戶。
分擔部分風險 吸引投資者
民建聯立法會議員劉國勳表示支持政府的安排，他指有關招標項目本身存一定挑戰，如多層式的建造成本、加上市場環境變化，政府中止招標屬預計之內，是按市場需要果斷變陣。他促請政府因應市場需要，盡快檢視多層式工廈的發展方向，按實際情況採取靈活的方式，按需要改變用途。
立法會建築、測量、都市規劃及園境界議員謝偉銓表示理解政府考慮風險與回報後的決定，認為產業用地有一定需求，但在市道不明朗下，投資者會期望回報高一點、風險少一點，建議政府可以分擔部分風險，條款方面亦不要太辣。
龍鼓灘及屯門西擬採園區式發展
發展局日前公布龍鼓灘及屯門西發展建議，提出在當區填海造地約190公頃，發展綠色新能源等產業。發展局常任秘書長何珮玲昨日表示，政府擬透過園區模式發展及營運相關產業，對於是否以片區模式開發持開放態度。
立法會發展事務委員會今天開會討論龍鼓灘及屯門西規劃。發展局建議在龍鼓灘及屯門西提供總面積大約301公頃的新發展土地，包括透過近岸填海造地約190公頃，以及改造約111公頃的現有土地。當局建議以「智綠產業港」作為發展定位，發展四個具增長潛力的產業，分別是「綠色／新能源」、「先進建造業」、「循環經濟」和「現代化物流業／內河碼頭」。
對片區開發持開放態度
發展局常任秘書長何珮玲昨日接受電台訪問時表示，龍鼓灘及屯門西的地理位置優越，交通方便，陸路可連接屯門市中心及機場，水路連接珠江口西邊城市同樣方便。局方建議發展的四個產業，本身可以互動及發揮協同效應，例如回收的鋼筋可以交由建造業界做綠色鋼筋，而建造業的工作需要燃料，與新能源業界作為鄰居，工序上可以更為方便。
何珮玲表示，發展局規劃時不希望再用傳統工業區的概念，希望做到井然有序的園區式發展，例如會有一間公司負責營運該區土地，因應政府政策分配土地予不同企業落戶，令整個園區發展較為有系統。至於會否以片區模式開發，政府會持開放態度。
發展局早前曾考慮屯門西地區的規劃以住宅發展為主，何珮玲說，當局考慮不同因素後，認為在該區興建住宅，「壞處多過好處」。她指出，屯門西一帶本身有工業和大型工用設施，例如望后石污水處理廠，會帶來空氣污染及噪音問題，而機場三跑道啟用後，收緊對屯門西新建建築物的高度限制，因此即使發展住宅，單位數目亦不多，加上政府中長期已覓得足夠土地應付住宅需要，因此不建議在屯門西發展住宅。
（來源：大公報A5：要聞 2025/07/22）
