（大公文匯網記者 任芳頡）記者17日從京港地鐵獲悉，日前，一款獲得發明專利的輕便式接觸線連續磨耗測量儀正式在京港地鐵14號線應用。該設備集成了智能算法、光電傳感與激光成像等前沿科技，作業時如同為接觸網裝上了高精度的「檢測眼」和「智慧腦」，能夠沿着接觸網進行全覆蓋、連續化的檢測，毫米級地捕捉磨損痕迹，有效提升接觸網磨耗檢測的效率和精度，為地鐵安全運營提供了有力的技術保障。
接觸網肩負着為列車穩定輸送電能的重任。列車運行時，受電弓與接觸網持續摩擦，接觸網磨損狀況直接關係到供電的穩定性與列車的行車安全。因此，對接觸網的「磨耗檢測」尤為重要。早在2022年2月，京港地鐵敏銳捕捉到傳統人工檢測方式的局限，與相關單位創新研發，從開發設計、原型打造，到實地測試、參數調校，京港地鐵的工程師們反覆優化設備穩定性，持續對數據精度、檢測效率進行精調。經過三年多的試點打磨、數千公里的數據積累以及關鍵技術的突破，「輕便式接觸線連續磨耗測量儀」這一創新成果於今年7月正式獲得國家知識產權局授予的發明專利。至此，該測量儀已成功獲得發明專利及實用新型專利的雙重授權，該設備近期已在京港地鐵14號線正式投入常態化維保作業。
全覆蓋連續檢測實現「毫米級」精準掌控 便捷式操作效率翻倍
輕便式接觸線連續磨耗測量儀可通過高靈敏度光電傳感器與激光成像技術，實時捕捉接觸網寬度、高度、磨耗面積及偏磨角度等關鍵參數，測量誤差僅±0.02毫米，較傳統使用行業通用的遊標卡尺測量，其精準度提升了10倍。該設備可對接觸網磨耗情況進行自動化全覆蓋連續測量，每米採集超100個數據點，相比傳統人工每250米僅選取5-7個點位檢測，其數據密度大幅提高，有效提升了檢測的全面性與準確性。
輕便式接觸線連續磨耗測量儀採用輕量化設計，重量約11公斤，可沿接觸網自主移動。工作人員通過手持終端控制設備「前進」、「後退」、「停止」、「測量」等作業，並可設定三種行走速度，單人即可完成操作，且效率提升1倍。
數據驅動運維 推動檢修模式革新
輕便式接觸線連續磨耗測量儀內置里程定位輪，在維保作業前，工作人員可將檢測里程、重點測量點等信息預錄入設備，精準關聯實際需求。檢測中可實現數據實時傳輸，讓工作人員隨時掌握接觸網「健康指數」。此外，設備還內置智能算法，可分析磨耗速率，自動生成磨耗曲線、預警台賬及壽命預測報告，為維修決策提供科學依據。該設備的應用，讓傳統「單點採集+數據統計+人工分析+專項維修」模式升級為「現場診斷+就地治理」一站式模式，是「經驗驅動」向「數據驅動」轉型的又一實踐。
京港地鐵相關負責人對本網記者表示，輕便式接觸線連續磨耗測量儀的應用，為地鐵安全運行提供了有力保障。目前，該設備已納入京港地鐵常態化檢修體系，未來，我們將聯合相關機構不斷完善設備性能，優化維修策略，提升運營管理及服務的能力和水平。同時，持續開展車輛、信號、軌道等多個專業智能運維繫統的課題及項目研發，為城市軌道交通高質量發展貢獻更多力量，助力乘客出行更安全、更舒適。
