（大公報 記者 賴振雄）特區政府昨日宣布，建議調整多項與交通相關費用，已經30多年沒有調整收費的香港仔隧道和城門隧道，今年9月21日起隧道費由現時五元加價至八元，以達至營運收支平衡；中九龍繞道明年全面通車，新落成的中九龍繞道油麻地段隧道收費八元，低於原先建議十元。違例泊車、超速、衝紅燈、禁區上落車等20項交通違例罰款，分別上調25%至50%。
有立法會議員認為，隧道費加幅溫和，反映政府聆聽民意；有職業司機質疑，現時泊車位不足，違泊罰款加幅過高；香港汽車會建議，增加更多泊車位，紓緩違例泊車等問題。
今年二月底《財政預算案》預告，政府將會重點檢視，多年未曾調整的交通收費和定額罰款，以體現「收回成本」和「用者自付」原則。
運輸及物流局昨日（9日）表示，考量交通管理需要、效率優先、公共交通優先，以及「用者自付」，建議調高香港仔隧道和城門隧道收費，隧道費由現時五元，上調至八元，今年9月21日起生效。
香港仔隧道與城隧亦收8元
局方強調，兩條隧道已經34年未有調整收費，至今通脹超過130%，並出現營運虧損，調整收費後對交通造成的影響輕微，隧道營運可因此達至收支平衡。
中九龍繞道將於明年全面通車，路程短、車速高，對駕駛者的吸引力甚大。政府表示，考慮立法會議員及社會意見後，建議中九龍繞道（油麻地段隧道）收費八元，相信有關收費水平，可以收回近八成的基本營運成本，同時吸引更多駕駛者使用，以達至有效分流。
實政圓桌立法會議員田北辰認為，政府原先計劃，三條隧道劃一加價至10元，但最終減至八元，形容「三條八好意頭，又易記」。立法會交通事務委員會委員陳恒鑌認為，中九龍繞道收費最終減至八元，仍然符合收回部分成本原則，也是政府聆聽意見、行政立法良性互動的表現。
全港有超過一萬個泊車咪錶，收費遠較停車場低，經常供不應求。政府建議，增加停車收費錶（俗稱「咪錶」收費，由每15分鐘兩元，增加至四元，即每小時加至16元，今年9月28日起實施。貨車、巴士及旅遊巴，錶位收費維持不變。
超速駕駛等定額罰款調高
此外，違例泊車、超速、衝紅燈、禁區上落車等20項交通違例罰款，分別上調25%至50%，其中違例泊車（俗稱「牛肉乾」）的定額罰款，將由320元加至400元，其他包括超速駕駛、衝紅燈、禁區上落車等19項，定額罰款由現時320元至1000元，調高至480元至1500元。
根據政府遞交至立法會文件，交通違例事項的相關條例將於本月30日在立法會動議通過決議，生效日期可於立法會通過決議後的半年內生效，換言之，全部20項交通相關《定額罰款》，預計在2026年1月1日生效。
各界促打擊長期霸佔咪錶位
近日有司機與車房職員爭咪錶位事件，成為城中熱話。中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培認為，爭咪錶位事件反映現時濫用「咪錶」情況並不罕見，繁忙地區的「咪錶」收費，仍有上調空間。運輸及物流局表示，期望「咪錶」加費後可以妥善運用有限泊車位資源，加快咪表位流轉，滿足司機短期泊車需求。
李耀培認為，「咪錶」加價後，與停車場收費仍有距離，相信不會造成連鎖效應。「如果要長期泊位，應該改去停車場。」李耀培建議，政府研究市區繁忙街道「咪錶」位置，有否進一步調整空間，甚至按不同路段，採取不同的收費。
立法會交通事務委員會委員陳恒鑌表示，政府早前承諾，未來兩年內增加12000個泊車位，期望可以進一步減少違例泊車的問題。
至於交通違例定額罰款加價，汽車運輸業總工會的士司機分會主任何志強認為，違例泊車罰款加幅過高，舉例的士司機「人有三急」尋找廁所，僅數分鐘即收告票，一張已等同超過半更的收入，期望執法部門可以給予彈性處理。
電動車牌照費 按額定功率調整
政府建議，電動私家車新牌照費架構今年11月1日起實施，按額定功率釐定，分五個階段，六年間由1500至3000元，上調達到3000元至11000元，適用於新登記的電動私家車，現有電動私家車可獲四個月寬限期。有車行表示，牌照費對比購買新車佔比極少，不會對銷售構成影響。
電動車牌費現時是按淨重量收費，平均每年牌費約1100元，與汽油私家車平均每年牌費約7500元差距達六倍，原因是電動私家車牌費以車輛「淨重」計算，汽油私家車按引擎汽缸容量計算。
根據最新建議，電動車牌費改為按額定功率，分五級收費，首階段今年11月開始，最低75千瓦功率每年收費1500元、225千瓦以上收費5000元。2027年三月起，連續四年遞增，至2030年三月，調高至3000元至11000元。
運輸及物流局表示，電動私家車牌費調整後，仍然較燃油車低，繼續鼓勵駕駛者轉用電動車。
中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培認為，政府接納駕駛人士意見，將加牌照費拖長六年，有助駕駛人士加快換車。富利堡汽車中心主席黃毅力表示，市場上以175千瓦以下「額定功率」較受歡迎，當中低於75千瓦，車價由16.9萬至22.8萬不等，相關級別的電動車牌費僅千多元至數千元，與車價相比極遠，相信不會影響銷售。
（來源：大公報A4：要聞 2025/07/10）
