大公文匯全媒體報道，行政長官會同行政會議今日（8日）批准北環綫項目第一部分的財務安排，將北環綫主綫及支綫合併為單一項目分兩期發展，以達致目標不遲於2034年同步開通主綫及支綫。運輸及物流局與香港鐵路有限公司（港鐵公司）隨後簽訂第一部分項目協議，核實的項目預算約為314億元。
據悉，北環綫支綫將與深圳透過港深跨界軌道基礎設施建設專班攜手推進，會作為北環綫的跨境分支連通港深地鐵網絡，接入新皇崗口岸並提供便捷的「一地兩檢」通關模式，助力香港更好融入國家發展。
政府發言人表示，將全盤規劃、分段推展的策略推進北環綫項目，將北環綫支綫連同主綫合併作為一個項目進行規劃，以實現協同效益並節省成本。項目再分成兩部分推展以加快進度。現階段簽訂的第一部分項目協議可立即推動項目進展，並同步進行北環綫支綫的詳細規劃及設計和法定程序。
政府發言人指出，通過引入與鐵路建造相關的內地標準、做法和資源提升建造效率，將北環綫支綫的規劃大幅提前，目標是與主綫在2034年或之前同步開通，即較北環綫支綫原先估計的時間表提早約兩年。
運輸及物流局局長陳美寶表示，北環綫項目通車後，錦上路至古洞的行程時間將由現時的60分鐘至80分鐘縮短至約12分鐘，大大改善交通連接，促進北部都會區發展，而接駁新皇崗口岸的跨境段更會採用便捷的「一地兩檢」通關模式，打通港深地鐵網絡，為跨境出行的市民提供方便快捷的交通選擇。
編輯：言淡
關鍵詞：北環綫皇崗口岸河套港鐵陳美寶
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