迎接「粵車南下」「港車北上」通關需求　珠海口岸相關通關效率項目擬國慶啟用

（大公文匯網記者 方俊明）為迎接「粵車南下」「港車北上」車輛通關需求，港珠澳大橋珠海口岸入境小客車通關效率項目目前進入集中施工階段。記者6日從珠海市商務局（口岸局）了解到，該項目計劃於今年國慶節完工啟用。其中，優化「小客車蓄車區」，建設「口岸迎客室」；還優化「入境客車海關風險閘通道」，通行能力從1000輛/小時提升至1800輛/小時，通行效率提升80%。

優化「小客車蓄車區」

作為提升港珠澳大橋珠海口岸通行效率的重要舉措，「小客車蓄車區」將進一步優化，包括改造綠化帶面積約2785平方米為車道，可增加蓄車數量約150輛，改造大巴車道綠化帶為入境車道，延伸落客平台將現有部分綠化帶改造為落客平台。

同時，優化入境客車海關風險閘通道，改造後的「海關風險閘通道」從9條增加到15條，通行能力從1000輛/小時提升至1800輛/小時。海關可通過大數據分析、AI風險研判等措施，對低風險車輛快速放行，高風險目標精準布控。

建設「口岸迎客室」

該項目還將優化調整「隨車乘客上客區」，將現有團體大巴停車場改造成「隨車旅客上客區」，改造大巴停車位為小車停車位，改造後的小車停車位數量約200個。此外，還新建「口岸迎客室」。在出入境高峰期，迎客室可引導隨車旅客進入大廳分流查驗，避免旅客滯留車內或露天排隊。

改造「貨兼客」通道

港珠澳大橋邊檢站有關負責人亦表示，為迎接大橋珠海口岸「北上南下」流量高峰，該站持續優化分流疏導方案，通過與港澳出入境管理部門建立溝通聯繫機制，提前互報出入境客流信息，提前加開、開足、開滿查驗通道；引進「快捷通道」備案前置採集設備、移動查驗終端、臨時人工查驗台等新型裝備，並協同地方政府開展「貨兼客」通道改造，為口岸通關持續「擴容、增道、提速」。