（香港文匯報記者 夏微、敖敏輝 上海、廣州報道）內地充電寶登機新規實施5天後，不同機場在具體查驗的落實上仍存在差異。香港文匯報記者近日分別實地走訪了上海虹橋機場及廣州白雲機場。從虹橋機場問詢處獲悉，凡是在上海機場接受安檢的旅客，無論搭乘的是境內航班還是境外航班，均會被查驗充電寶是否有3C標識；而廣州白雲機場僅針對境內航班。隨着學生暑假的到來，在內地跨省旅遊，或是香港市民赴內地遊玩，出發前須關注自己帶的充電寶有無3C標識。

民航局這次出手，事出有因。據央視新聞報道，今年以來，已經發生15宗旅客攜帶的充電寶在空中起火冒煙事件，比去年同期增長近一倍。面對不合規充電寶這個潛在「空中炸彈」，民航局一紙禁令：自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。

在滬轉機也須檢查是否合規

香港文匯報記者近日在上海虹橋機場留意到，進入候機大廳的安檢處設立了充電寶相關告示牌，機場工作人員也不厭其煩提示旅客檢查所攜帶的充電寶要符合相關規定。

雖然民航局的新規僅提及「境內航班」，但上海虹橋機場候機大廳問詢處相關人員說，無論是境內航班還是國際及港澳台地區航班，只要旅客在上海機場進行安檢，都會被查驗充電寶是否符合新規，必須有清晰的3C標識。香港文匯報記者再三確認，即使有香港旅客從香港機場飛上海時未被查驗，但只要從上海乘機返港就會被檢查充電寶是否合規。同樣的情況，適用於搭乘國際航班的外國旅客，甚至是中轉旅客。簡言之，只要從上海乘機，且在上海機場進行安檢，便必須保證所攜帶的充電寶無論產地何處都要有清晰的3C標識。

其它產品電池無需3C標識

另外，對於很多人關心的相機、Gopro、手提電腦等備用電池無3C標識，能否上飛機？虹橋機場的安檢人員表示，備用的相機電池需要檢查，但不檢查3C標識。有民眾希望民航局方面盡快完善細則，比如考慮將CE、FCC等歐美標準納入規則允許範圍，「畢竟隨着來華旅遊熱度暴增，只認可3C標識對外國遊客可能不合理。」

而香港文匯報記者來到廣州白雲機場T1航站樓看到，在設於安檢通道前的自棄筐提示牌上，列出了40多個禁止攜帶的充電寶品牌，包括了此前被關注的羅馬仕和安克及多個常見品牌。廣州白雲機場相關人士表示，目前充電寶登機規定只針對境內航班，國際航班不參照新規。

虹橋機場：暫存點離值機台遠

此外，民航局通知強調，要合理設置旅客對充電寶的自棄、暫存區域，明確暫存手續和流程，為旅客自棄、暫存提供便利，提升旅客對政策的理解度和配合度。

香港文匯報記者留意到，上海虹橋機場設置了「充電寶臨時暫存點」，可以免費寄存7天。不過這個暫存點距離值機櫃台區域有些距離，對行程緊張的旅客來說不太方便。而且當前上海機場的快遞服務商都不再接受充電寶的快遞業務，對於無法在7天內自行取回充電寶的旅客，只能無奈選擇丟棄。

白雲機場：寄存超7天須收費

在廣州白雲機場，香港文匯報記者了解到，新規開始執行的兩天，機場回收了大量不符合乘機規定的充電寶，不過，隨着公眾對政策知曉度提高，目前回收量已明顯減少。雖然白雲機場也提供7天免費寄存服務，但之後每天將收取20元（人民幣，下同）寄存費，機場工作人員表示，「行李寄存收費標準都是早已規定好的，主要根據寄存物品的尺寸、件數、時間等收費，像0至30厘米的物品，一天都是20元。」

坐高鐵不需查驗3C標識

最近內地二手平台湧現大批標榜「機場攔截」的充電寶，以15元至30元超低價售賣，令人懷疑該批充電寶的來源。上海機場集團方面表示，目前，針對旅客自棄的充電寶，虹橋及浦東機場將統一交給具備專業資質的處理企業進行處置。

值得一提的是，新規出台後，不少人擔心這一規定會很快在鐵路方面實施，香港文匯報記者從中國鐵路上海局相關負責人處獲悉，鐵路方面目前仍按原規定執行，不需查驗3C標識。

（來源：香港文匯報A10：要聞 2025/07/03）