（香港文匯報 記者 吳健怡、敖敏輝 香港、廣州連線報道）隨着港珠澳大橋香港口岸人工島自動化停車場於年底落成，香港特區政府運輸及物流局局長陳美寶昨日公布，爭取今年11月起實施「粵車南下」安排，初期合資格的粵車經港珠澳大橋抵港，將汽車停泊在大橋人工島香港口岸停車場，司機乘客落車後轉乘交通工具轉機或進入香港境內，並爭取今年內讓合資格粵車駛入市區。計劃初期每日名額100個，視乎情況增加，預料每輛車逗留香港約3天。機場管理局則推出「Park & Visit」轉機計劃，方便轉機的內地居民駕車來港，將汽車停泊在口岸停車場後，搭乘接駁巴士至機場禁區辦理登機手續，其間無須辦理入出境手續，該停車場每日可處理約500輛次粵車。
「粵車南下」是貫徹落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》和中央有關文件的要求，透過研究制定港澳與內地車輛通行政策，促進香港與內地人員和車輛往來便利化，以及交通物流發展的重要措施。陳美寶昨日會見傳媒時指出，針對「粵車南下」的停車相關安排將於今年11月同步實施，粵車屆時可率先使用口岸停車場設施，今年內進一步允許粵車駛入市區。
按需求逐步加額
實施初期，以每日100個名額的小規模試點啟動，後續將根據預約情況和公眾反饋，穩妥及有序地逐步增加名額，而申請來港車輛須在香港特區運輸署指定的廣東驗車中心通過驗車，並購買相關保險，而司機須來港辦理換領駕駛執照手續，要求與香港一致，並無額外體檢要求。
至於粵車在港逗留的具體日數，陳美寶表示政策原意是讓內地居民有多元化訪港體驗，感受香港不同面貌和特點，會與廣東省政府商討，初步預計可留港三數天，期望「粵車南下」使用者在港消費、在港住宿，並向內地司機介紹香港的旅遊資訊。
陳美寶說：「我們可以在規劃上、數量上會有總量控制，但另一方面，我們都不想過分限制他們逗留的日數。初步我們希望大概是三數天……會跟廣東方面，大家積極細化有關安排。」
粵車與司機綁定
計劃規定參與的粵車與司機綁定，特區政府會提供香港交通規則資訊和視頻予司機參考。若日後在香港境內發生車禍或違規，香港警方有執法經驗，兩地政府亦會交換司機資料，透過行政措施跟進。目前香港本地車輛的交通意外比率為1.6%，而8,500輛持有兩地車牌的車輛，意外率低至0.2%，顯示左軚車未有增加意外率。
轉機停車場11月啟用
另外，機管局將推出「Park & Visit」計劃，即車輛只可停在口岸、不可進入市區。機管局機場運行執行總監姚兆聰表示，大橋香港口岸的自動化轉機停車場將於今年11月啟用，有1,800個停車泊位，每日可處理約500輛次粵車，而機管局已構建預約系統，有關安排可進一步吸引內地居民經香港泊車後轉乘客機，而訪港停車場亦預計明年上半年啟用，方便入境旅客前往機場城市的設施，如亞洲國際博覽館以及未來陸續推出的SKYTOPIA項目，以及香港的其他地區。
姚兆聰指出，轉機停車場全自動化，旅客只要到最底層放低車輛就全自動停泊，接駁巴士會從香港口岸禁區直送旅客到機場禁區辦理登機手續、託運行李，再到登機閘口，不須進行任何出入境手續。
廣東省公安廳昨日表示，粵港兩地有關部門積極探討「粵車南下」，正敲定細節安排。值得一提的是，11月正值粵港澳聯合承辦的第十五屆全國運動會舉行期間，屆時粵港兩地居民有望駕車跨境觀賽。
公安廳表示「港車北上」自2023年7月1日實施以來，政策措施持續優化完善，香港廣大市民積極回應，申辦入粵的香港私家車數量現已升至超過10萬輛。
（來源：香港文匯報A01：要聞 2025/07/03）
