大公文匯全媒體報道，運輸及物流局局長陳美寶昨日率領香港物流發展局成員，展開3天成都和重慶的訪問。今日（5日）她在重慶出席香港—重慶物流業合作研討會暨交流午宴，形容重慶和香港是兩支「鐵腳板」隊伍，指兩地都具有蜿蜒起伏的街道，又都流淌着敢拚敢闖的熱血，自渝港合作機制建立以來，渝港雙邊關係保持良好發展態勢。
陳美寶說，香港一直都是重慶最大的外資來源地，佔重慶實際利用外資投資總額60%以上。在貿易領域，香港是重慶第二大貿易夥伴，兩地2024年的進出口總額達到575億元，雙邊貿易總額穩居西部省份首位。兩地合作成果豐碩，這主要得益於香港和重慶在經濟上高度的互補性。
首先，重慶是國家重要的外向型製造業基地，但由於位處內陸，重慶的出口貨物除了通過中歐班列運輸以外，還需要依賴空運或海運渠道。而在這兩方面，香港與重慶恰好形成優勢互補。陳美寶介紹，作為國家的國際航運中心和國際航空樞紐，香港在空運和航運領域有三大優勢，首先香港擁有世界一流的綜合運輸設施；第二，香港物流業界素以高效靈活著稱，在高價值貨物處理方面，無論硬件設施、技術水平和專業人才均在世界前列；第三，香港具有「國內境外」的國際航運中心地位。
陳美寶稱，香港與重慶的航運物流業界早已敏銳把握港渝合作機遇，積極開拓雙邊貿易物流合作。第一，香港和記港口信託去年開通了「渝深港圖定班列」。香港現代貨箱碼頭也瞄準了重慶作為西部陸海新通道始發點的戰略位置，於今年初推出新型的海鐵聯運產品，將重慶貨物通過多式聯運，包括鐵路和海路經廣西運抵香港，再轉口海外市場，貨量和種類都持續上升。
陳美寶表示，在當前國際經貿格局風起雲湧的背景下，保障國家物流可控能力越發重要，她期待持續深化兩地合作，特別是「渝港物流大通道」的建設，恰好是國家破解對外物流依存難題、構建自主可控供應鏈體系最佳實踐典範。
