6月5日早間，長安汽車（000625）、中光學（002189）、湖南天雁（600698）、華強科技（688151）、東安動力（600178）、長城軍工（601606）等多家兵裝系上市公司公告稱，中國兵器裝備集團有限公司（以下簡稱「兵器裝備集團」）實施分立，汽車業務分立為一家獨立中央企業。

與此同時，東風系上市公司東風股份（600006）、東風科技（600081）等也於6月5日發布提示性公告稱，2月9日，接到間接控股股東東風汽車集團有限公司（以下簡稱「東風公司」）通知，東風公司正在與其他國資央企集團籌劃重組事項。6月4日，公司接到間接控股股東東風公司通知，東風公司暫不涉及相關資產和業務重組。公司正常生產經營活動不會受到影響。

兵器裝備集團旗下上述公司公告稱，兵器裝備集團收到國務院國資委通知，經國務院批准，對兵器裝備集團實施分立。其汽車業務分立為一家獨立中央企業，由國務院國資委履行出資人職責；國務院國資委按程序將分立後的兵器裝備集團股權作為出資注入中國兵器工業集團有限公司。分立重組不會對上述公司正常生產經營活動構成重大影響。

此前的2月10日，兵器裝備集團發布關於籌劃重組事項的公告稱，公司正在與其他國資央企集團籌劃重組事項，本次重組或將導致公司財務狀況產生較大變化，不會對公司日常管理、正常生產經營活動及償債能力產生不利影響。

中央企業重組整合工作一直是各界關注的熱點話題。據光明網報道，在1月17日的國新辦發布會上，國務院國資委企業改革局局長林慶苗表示，未來，國資委將以中央企業重組整合為抓手，深入推進國有經濟布局優化和結構調整，加快推動國有資本向關係國家安全、國民經濟命脈的重要行業和關鍵領域集中，向關係國計民生的公共服務、應急能力、公益性領域等集中，向前瞻性戰略性新興產業集中。

此次公告涉及兩家重量級車企——東風和長安。

東風汽車集團的前身其實正是始建於1969年的第二汽車製造廠。官網介紹，50多年來，東風集團累計產銷汽車近6000萬輛，上繳稅費6700多億元。截至2023年，公司資產總額5210億元，從業人數12.1萬人。2023年，公司銷售汽車242萬輛，營業收入4103億元，經營規模居國內汽車行業前列、居世界500強第188位。東風公司產業鏈齊全、產品覆蓋豪華、高檔、中檔和經濟型各區間，業務涵蓋全系列商用車、乘用車、軍車、新能源汽車、關鍵汽車總成和零部件、汽車裝備、出行服務、汽車金融等。

長安汽車則是兵裝集團旗下的特大型汽車企業，是中國四大汽車集團之一。官網介紹，長安汽車擁有162年歷史底蘊、40年造車積累，全球有14個製造基地、34個工廠。作為中國汽車品牌的典型代表之一，長安汽車構建了長安品牌、深藍汽車、阿維塔三大品牌，其中長安品牌下構建長安引力、長安啟源、長安凱程三大序列，形成差異化自主品牌矩陣；同時通過合營企業生產銷售福特、萬事得、江鈴等品牌車型。

上述東風系和兵裝系的公告，也讓外界猜想東風和長安合併的可能性，兩家車企去年合計銷量超過516萬，遠超目前任何一家中國車企的年銷量。

值得注意的是，在2024年的第十四屆全國人大二次會議首場「部長通道」上，國務院國資委主任張玉卓提到，從國資政策來講，主要是出資人要激勵國有企業大膽創新，要破除一些影響高質量發展的體制機制、政策障礙，比如國有這幾家新能源汽車發展不夠快，不如特斯拉，不如比亞迪。他還提出要調整政策，對三家汽車央企的新能源汽車進行單獨考核。目前，國務院國資委直接監管的汽車央企包括一汽集團、東風集團與長安汽車。

（來源：澎湃新聞）