大公文匯全媒體報道，大欖隧道是連接新界西北與市區的重要通道，有議員今日（4日）於立法會會議上提出，隨着元朗多個發展項目陸續落成，預期轉乘站的人流及巴士流量會不斷增加，造成交通瓶頸及擠塞問題，提問是否會在未來五年增設轉乘站的巴士路線數目。
署理運輸及物流局局長廖振新回覆稱，現時有超過50條專營巴士路線在大欖隧道轉車站設站，政府會根據新界西北人口變化，留意大欖隧道轉車站的使用情況，適時檢視安排。運輸署現階段預計於未來兩年將會新增兩條途經大欖隧道的專營巴士路線，並會於大欖隧道轉車站設站，方便乘客。
至於是否會在轉乘站附近興建大型停車場及單車停泊處，廖振新表示，以上這些需要整全考慮多方面因素，現時在大欖隧道轉車站附近的港鐵錦上路站外，設有約590個泊車位，提供泊車轉乘優惠，該站旁也設有電單車和單車泊位；而大欖隧道轉車站附近亦已設有私家車和電單車泊位，方便元朗區及北區居民轉乘公共交通往港九市區。
廖振新表示，政府正進行《交通運輸策略性研究》，當中包括構思按「一地多用」的原則建設新一代運輸交匯樞紐，探討適切地提供泊車轉乘設施、單車泊位和電動可移動工具儲存設施。運輸署亦正研究合適的位置，包括在新發展區內設置運輸交匯樞紐的方案。
編輯：游尘
關鍵詞：大欖隧道立法會元朗北部都會區
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