（香港文匯報記者 張弦）為應對香港人力尤其是熟練技工短缺的情況，香港特區政府昨日宣布，將於下月30日起在「一般就業政策」及「輸入內地人才計劃」下新增渠道，容許外來人士申請來港投身新型工業技術員、護士、飛機維修技術員、海事技術員（本地船隻）、資訊科技技術員、升降機/自動梯技術員、建築信息模擬協調員，以及電業技術員8項人力極短缺的技術工種。申請者須介乎18歲至40歲並符合「技術專才清單」列明資格的非學位專才，且獲本地企業聘任。新增渠道為期3年，共1萬個名額，每項技術工種配額以3,000個為限。政府發言人強調，新增渠道目的是希望吸引富經驗的非學位中層技術專才來港工作兼長遠發展，而非僅從事短期基層工作。 

涵護士升降機技術員等

特區政府發言人昨日表示，去年公布的「2023年人力推算」報告預計，2028年香港整體人力短缺將達18萬人，其中逾三分之一為熟練技術人員。各相關政策局及部門經仔細審視，並徵詢不同行業和界別持份者意見後編制「技術專才清單」，選定8項對維持香港城市運作極為重要、最少在未來5年面對嚴重人手短缺，且不能通過本地培訓及時補充所需人手的技術工種。新安排將試行3年，政府會在推行一年後進行檢討。

僱主需提供不少於24個月合約

特區政府消息指出，由於已證實該8項工種在港難請人，因此豁免僱主需先透過市場供應測試以證明本地招聘困難，以縮短輸入專才所需時間，但一般需提供不少於24個月或36個月的僱傭合約，以發揮配額最大效益。

消息指，規模特別大的行業或會佔用較多名額，不欲因此導致小行業沒有配額，故設立工種名額上限。特區政府估計在近年人工智能發展迅速下，資訊科技業可能會使用最多配額。

特區政府消息估算，現時資訊科技技術員約缺乏1,000人，且人手短缺比例以年均10%速度增長；海事技術員預計到2028年將缺乏7%人手；飛機維修技術員預計未來3年職位空缺超過1,000個；建築業界的升降機/自動梯技術員、建築信息模擬協調員及電業技術員，則預計到2027年合共短缺逾2,000人。

消息強調，工種的短缺數字不會全部透過引入專才作補充，仍是盡量以本地招聘為主。政府未來亦會繼續致力培訓本地勞工，例如學徒訓練計劃。

消息指，新增渠道要求引入專才的薪金不低於香港專上教育非學位學歷人士收入中位數，約為18,500元，具體視工種而定，僱主需要按市場水平招聘。引入的專才亦可帶同其配偶及18歲以下未婚受養子女來港，其配偶可在香港工作。

紓緩飛機船舶維修業「青黃不接」

運輸及物流局昨日在社交平台發帖表示，欣悉勞工及福利局在最新「技術專才清單」內納入「飛機維修技術員」和「海事技術員（本地船隻）」，紓緩飛機與船舶維修業面對人力短缺和人手老齡化帶來的影響。

運輸及物流局表示，局方一直與業界保持密切聯繫，得悉船舶和飛機維修業界一直積極招聘及培訓本地員工，但仍然未能應付行業需求，相信新增的「技術專才清單」能為業界注入新血，應對人手短缺的當務之急和日常運作需要，繼而推動香港高增值海運服務和綠色航運發展，保持香港國際機場的金漆招牌，鞏固香港國際航運中心和國際航空樞紐的地位。同時，局方會繼續透過「海運及空運人才培訓基金」和加強推廣活動，培育業界所需的人才，鼓勵更多人投身相關行業。

（來源：香港文匯報A05：要聞 2025/05/31）