日前，第十七屆蘭卡威國際海事與航空展在馬來西亞蘭卡威馬蘇里國際會展中心開幕。航展上，中國殲-10CE戰鬥機模型及相關技術展示再次成為焦點，吸引了參展客商、外軍、軍事觀察家和各國媒體的高度關注。開展當天，來自馬來西亞、柬埔寨、老撾、泰國、越南等國家和地區的20多個軍政代表團密集到訪中航技展台深入交流。
馬來西亞第一副總理扎希德表示，殲-10CE非常先進。他說，「我認為未來的一些產品將不再被此前的一些生產國壟斷，中國政府正在創造一條新的道路。」軍事專家指出，在實戰中，殲-10CE和配套的數據鏈、預警機以及先進的空空導彈，展現「先敵發現、先敵開火」的超視距空中戰力，以體系制勝，成為國際軍貿明星。
大公報據央視網報道：近日，巴基斯坦空軍的殲-10CE於空戰中取得實戰戰果，一舉擊落包括法國製「陣風」等多架印度軍隊戰機，自己無一損失。作為殲-10C的外貿版，殲-10CE是中國航空工業自主研製的全天候、單發單座多用途戰鬥機，具有體系協同作戰、強電磁對抗環境下超視距多目標攻擊，以及多模式對地精確打擊等能力。殲-10CE具備優良的中低空機動格鬥、超音速飛行、短距起降、大作戰半徑、長航程及空中受油能力，它裝備先進的綜合化航空電子系統和武器系統，外掛武器能力強。
敵方防區外「出手」 先發制人
配備國產空空導彈霹靂-15（PL-15）的殲-10CE，可謂如虎添翼。打擊距離100公里以上的空空導彈為遠距彈，解放軍現役主力遠距彈是霹靂-15，2016年正式服役，標準射程是200公里至300公里，速度可達4馬赫，能夠超視距攻擊，外貿型霹靂-15E射程估計約145公里。
軍事專家邵永靈介紹，殲-10CE配備PL-15空空導彈，射程大增。殲-10CE和配套的數據鏈、預警機以及先進的空空導彈，共同構成強大作戰體系。簡單來說，現代空戰作戰模式已改變，比拼的是體系。在「先敵發現、先敵開火」的超視距空戰時代，現代化的作戰體系早已拓展了空戰的概念。在「A鎖B射C導」模式下，由防空系統先鎖定敵機目標，戰鬥機在敵方防區外發射空空導彈，隨後由預警機、其他戰鬥機等為導彈提供跟蹤引導，直至導彈命中敵機。
在國際軍貿市場上，殲-10CE的高性價比也使得該型戰機具有強大的市場競爭力。軍事專家張學峰介紹稱，近幾年來西方國家出口的國際標準的第三代戰鬥機，算上備件、發動機、培訓和技術保障，中、重型戰鬥機普遍單價在2億美元左右，非常昂貴。殲-10CE價格比較友好，性價比高。
國產無人機航母「九天」首飛矚目
在現代作戰體系中，無人機的作用也越來越突出。中國自主研發的「九天」無人機預計在2025年6月底完成首飛任務。這款察打一體無人機機翼展達25米，最大起飛重量16噸，最大載重6噸，最大航程7000公里，航時大於12小時。其採用開放式架構，配備可快速更換的任務艙，通過換裝不同的模塊化任務載荷，能在兩小時內快速切換任務類型。機腹內集成了神秘的「異構蜂巢任務艙」，可容納上百枚巡飛彈或小型無人機，故有「空中無人機航母」之稱。
台灣地區時事評論員蔡正元指出，它的精準度非常高，戰鬥機再了不起，只要引擎吸進去一架無人機，就「再見」了，連打都不用打。蔡正元說：「它用蜂群去圍困戰鬥機或者轟炸機，未來新型的戰鬥方式，就是用這種空中無人機的航空母艦來扮演這種角色。」
攻堅克難｜27年奮鬥路 「爭氣機」更上一層樓
20世紀80年代，國際形勢嚴峻，我國迫切需要自主研製一款具有世界先進水平的殲擊機。1986年，中國第三代戰機研製計劃正式立項，代號為「10號工程」，這就是後來的殲-10。在殲-10研製初期，我國飛機研究所連一台真正的計算機都沒有，但科研人員在艱苦的環境中，依然全神貫注在研製上，反覆檢查一張張圖紙，攻破一個個技術難關。
1998年3月23日，殲-10原型機在成都迎來首飛，總設計師宋文驄陪伴着試飛員雷強緩緩走向飛機，他們倆都在極力地克制自己情緒，以安慰對方。雷強對宋文驄說：「您放心，只要不是飛機在空中爆炸，只要飛機能控，我一定想辦法，就算摔也摔到跑道上，讓咱們知道這十幾年錯在哪兒了。」
按照計劃，殲-10首飛完成繞場三圈的飛行後便可返回，雷強又主動請纓再飛一圈，20分鐘後在空中完成所有預定動作，飛機平安降落。雷強抱着宋文驄激動落淚，「這才是我們真正的戰鬥機啊」。出生於3月26日的宋文驄高興地說，殲-10首飛成功是3月23日，「以後，我的生日就是這天了！」
殲-10讓中國戰機實現從引進、仿製到自主研製的跨越式發展，被網友稱為國產「爭氣機」。如今殲-10各改進型號持續迭代優化，於巴印空戰一舉成名的殲-10CE，令殲-10系列躋身頂尖殲擊機之列。
（來源：大公報A8：要聞 2025/05/24）
