長和至今仍未中止出賣港口的交易，並且企圖以變換「資產包」的方式規避反壟斷審查。但國家市場監督管理總局的表態戳穿了其欺騙伎倆，「兩個不得」的指令向全世界發出強烈信息：對任何危害國家重大利益的交易，絕對零容忍。長和再不回頭，必將後悔莫及。

長和手握位於23個國家43個港口碼頭經營權，涉及全球10.4%集裝箱吞吐量。其中巴拿馬運河的兩個港口碼頭，承擔全球6%的海運貿易量，我國商船貨運量佔其21%，對我國的重要性與戰略價值不言而喻。正因如此，美方巧取豪奪要將巴拿馬港口納入囊中。

竟分拆交易 圖規避審查

面對如此重大的國家利益，長和不僅沒有擔當起應有的責任、立即停止交易，反而不斷變換花招蒙騙公眾。在國家市監總局首度表態後，長和竟將交易分拆成「資產包A」（美洲港口）和「資產包B」（歐亞港口），意圖使單項交易規模低於申報門檻，以規避反壟斷審查。

如果長和交易成功，意味着美資財團控制了整個「太平洋─大西洋航運」的定價權；若再以「特別通行費條款」對中國船隻加徵費用，甚至禁止中國貨輪通行，那麼中國價值2.3萬億美元的海運貿易安全將無險可守。美國特朗普政府發起的對華關稅戰，意圖全方位扼殺中國發展，一旦掌握了巴拿馬港口這樣的關鍵戰略資產，必定會對中國痛下殺手。

威脅供應鏈安全 絕不放行

事關大是大非原則，沒有妥協的餘地。兩國「交戰」之際，任何一方都絕對不會容忍通敵資敵者。國家市監總局的強硬表態傳遞了清晰信息：任何交易只要威脅到中國供應鏈的安全，絕不可能被放行。除了《反壟斷法》，中國還有很多法律與政策工具可以使用，包括維護國家安全的相關法律，以確保國家安全和國家利益不受損害。

商業無國界，但商人有祖國。長和作為一家以香港為基地的企業，必須承擔起最基本的責任義務。耍弄伎倆混淆視聽的做法無濟於事，兩頭下注、吃飯砸鍋的行為更是害國害己。大義大節面前，長和務必清醒！

（來源：大公報A4：要聞 2025/05/02）