（大公文匯網記者歐陽思柔 荊州報道）滿載集裝箱的貨輪啟航，起重機揮舞巨臂，卡車來回穿梭……

陽春四月，荊州港鹽卡港區碼頭運營火熱。近日，由荊州港務集團有限公司投資、中交二航局承建的荊州港鹽卡（三期）多用途碼頭3號、4號泊位順利通過交工驗收，向正式竣工投產邁出了關鍵一步。

該通用泊位建成投產後，荊州鹽卡港區一期、二期、三期泊位將實現貫通，總泊位數達到8個，岸線總長近1公里，年吞吐能力達到700萬噸、20萬標箱，能夠進一步優化港區功能布局，完善港區集疏運體系，並極大提升荊州大宗散貨吞吐能力和鐵水聯運通達能力，有效降低社會物流成本，助推區域經濟高質量發展，助力荊州沖刺湖北第5個「億噸大港」，為加快建設「水運上的湖北」注入強勁動能。

荊州港鹽卡碼頭（三期）項目於2024年3月正式開工，主要建設2個多用途泊位、2個通用泊位，配套建設道路堆場、生產輔助建築物等設施。此前，1號、2號多用途泊位已建成投用。此次通過驗收的3號、4號通用泊位，建設內容涵蓋碼頭平台、接岸引橋、護岸等，泊位設計為2個3000噸級，可兼顧5000噸級船舶停靠，設計年通過能力達255萬噸，配套建設供電照明通信、給排水、消防、環保等設施。

項目開工時，由於碼頭位於長江沿岸，主汛期水位上漲會對施工造成較大影響，項目團隊僅有40天的「黃金期」來完成汛期前的所有樁基施工。為此，項目團隊積極溝通業主、監理和設計單位，吃透圖紙、優化工藝，在灌注樁施工中採用「沖擊鑽+旋挖鑽」的成孔技術，確保碼頭平台與岸坡樁基同步進行，大大提高了施工效率，將灌注樁施工工期由60天縮短至35天。項目總工程師齊鵬展示的施工日志詳細記錄著，「人、機、料」三管齊下，跑出建設加速度；項目團隊「三班倒」輪換制，確保關鍵節點24小時連續施工，為汛期前完成主體結構施工贏得了寶貴時間。

荊州地處長江中游，坐擁湖北省一半的長江黃金水道，是長江經濟帶與「四橫五縱」國家物流大通道的交匯點。統計數據顯示，2024年，荊州市港口貨物總吞吐量超過9000萬噸，2025年可望超過1億噸大關，成為繼武漢、宜昌、黃岡、黃石之後的湖北省第五個億噸大港。鹽卡港區作為荊州港「一港九區」中的核心港區，現已建設成為長江中上游規模一流的現代化大型綜合性港區、兩湖平原重要的物流基地和對外開放的重要窗口，是荊州市對外開放的重要窗口和大宗商品鐵水聯運的樞紐。