（大公報 記者 陳煒琛、林良堅、融媒組）特區政府去年在施政報告提出要制訂低空經濟發展策略和行動計劃，昨日（20日）在科大舉辦低空經濟「監管沙盒」啟動禮，公布首批38個試點項目，涵蓋無人機配送外賣和藥物等物資、空中監測、緊急救援、系統技術等多個領域，部分試點項目將從4月起開始試驗，首階段試驗期為六個月。
行政長官李家超表示，「監管沙盒」試點項目啟動，象徵低空經濟開展「八仙過海，各顯神通」時代，低空經濟不再是空中樓閣，而是讓公眾「看得見、摸得到」。低空經濟能為市民帶來智慧生活新體驗，成為推動經濟增長的重要引擎。
政府早前接獲72份低空經濟「監管沙盒」試點項目的申請，經發展低空經濟工作組審批後，選出其中38個項目作為首批試點項目。李家超在啟動禮上致辭時表示，低空經濟是國家戰略性新興產業，也是發展新質生產力的範例。特區政府積極投入和推動低空經濟。低空經濟不但可以衍生一系列產業，應用場景亦非常廣闊，潛力巨大，除了能夠提升城市管理和商業效率，更可以為市民帶來智慧生活的新體驗，成為經濟的新增長引擎。
提供創新科技試驗田孵化器
李家超表示，啟動「監管沙盒」目的是讓低空經濟「飛得穩、飛得遠」，讓企業、學術界及政府部門等，以先行先試方式，為低空經濟構建示範項目，為創新科技提供安全的「試驗田」和「孵化器」，從而制定出適合香港的低空經濟生態環境。
李家超表示，啟動禮代表低空經濟開展「八仙過海，各顯神通」的時代，「這時代不再是空中樓閣，而是一道智慧天梯，為我們登高望遠，帶來天際機遇。」
首批獲選的項目包括內地企業、本地公司、政府部門和大學研發機構，用途涵蓋無人機配送、緊急救援、建築保養、維修和安全檢查等。昨日的啟動禮現場共開設了15個展示區，其間，李家超與不同展示區的負責人交流，了解項目最新進度。
有物流公司計劃以新款無人機配送藥物、物品至南丫島、長洲等離島地區，初期服務以快遞件為主，之後延伸至醫療用品。發展局會與私營公司合作，探索利用自動駕駛無人機配以先進遙感技術裝置，實時監測目標工地或地區，同時收集數據。中電應用「超視距飛行」，巡查輸電塔和架空電纜。
為期半年 逐步轉化商業運作
運輸及物流局局長陳美寶表示，首批低空經濟項目將在4月逐步試行，舉例說外賣平台Keeta將於科學園多座大廈上做飲品配送。她表示，首階段試驗期為6個月，而後再開放第二批申請，希望日後可以將試點項目轉化為商業運作。她強調，試點項目會以安全為本，平衡各項目風險，同時結合內地實際經驗，以及香港創科上的安全防禦措施。
陳美寶表示，政府將會在第二季度就《小型無人機令》向立法會提出修訂建議，內容涉及放寬小型無人機載重限制等。
大灣區低空經濟聯盟創會會長、立法會議員葛珮帆表示，估計政府將於下月就修例進行諮詢，5月向立法會遞交修例建議書，立法會將全力推進法例審議工作，預計10月前通過修例。她表示，修例主要着重三大範疇，包括將現時小型無人機僅25公斤的載重負荷量，放寬至150公斤、容許超視距飛行及民航處批准載人無人機試飛項目。她預計今年年底，低空經濟項目可實施商業營運，開始推出市場服務市民。
Keeta「空運」 公園可叫外賣
美團旗下外賣平台Keeta將在港透過無人機送外賣。美團旗下Keeta Drone入選特區政府首批低空經濟監管沙盒試點項目，Keeta Drone香港業務及公共事務負責人閆琰昨日表示，目前正與香港發展低空經濟工作組商議，在香港科學園白石角長廊至對岸的馬鞍山公園設立首條無人機配送航線。
閆琰表示，市民日後只要透過Keeta下單，取餐員在餐廳取餐後，交由無人機配送，市民就可以在公園內享用外賣。
閆琰透露，目前已基本完成首條航線籌備工作，正等待最後審批，預計四月投入服務。她表示，配送將使用最新的第四代無人機，飛行速度為10m/s。據內地經驗，無人機配送將會比傳統方式節省一半的時間。
就市民關心的收費問題，閆琰直言，按照內地經驗，無人機配送收費與傳統地面配送基本一致。但由於目前仍處於初期階段，並沒有確切的收費標準，屆時會根據不同的應用場景調整收費。
緊急救援運物資 研增載荷量
科大低空經濟研究中心的無人機緊急救援服務項目是首批低空經濟「監管沙盒」試點項目之一。項目合作夥伴香港復甦學會創辦人曾智豪昨日表示，項目旨在將緊急救援物資部署到偏遠或難以到達的地區，幫助遇險者。
科大學生胡駿銘昨日展示了第一代無人機載荷系統，他表示，系統目前仍在研究和改良中。作為監管沙盒試點項目，可申請載荷更多的物資，屆時載荷重量可從原來的2公斤，升到5至6公斤。胡駿銘希望能在半年內讓無人機投入實際救援。
科大擬修建無人機機場
胡駿銘透露，科大正籌備在校園修建無人機機場。未來研究團隊將根據遇險者的電話號碼發送SMS，對其進行定位，然後無人機會從科大機場自動起飛進行救援。他表示，初期或需人手操作無人機，但目標半年或一年後實現全自動化機場，且能在10分鐘內將合適物資送至救援現場。
順豐無人機 運藥到離島
順豐速運是其中一間獲批公司，其自主研發的無人機，可以用於運送醫療用品至偏遠的離島地區，同時也可以用於城市之間的貨物配送，與傳統貨車運輸相比，效率更高。
豐翼無人機德國子公司首席執行官王健表示，項目將分三個階段進行，先符合現行法規，以載重5公斤、最大航程40公里的小型無人機運送，在長洲、數碼港以及南丫島三條航線間試運。此外，再以可載重15公斤、最大航程100公里的中型無人機運送，最後再考慮聯動大灣區的物流需求。
王健表示，首階段選擇海島地區是因為海上飛行較為安全，且飛行距離較短，適合前期試運。他希望在沙盒項目結束後，可以將無人機物流運送服務常態化。
（來源：大公報A6：要聞 2025/03/21）
