（香港文匯報記者 郭正謙、李薇、胡永愛）2025深港馬拉松賽暨第十五屆全國運動會田徑（馬拉松）測試賽昨日舉行，今次賽事一共有38名跑手參加，其中香港隊派出6名跑手參賽。主辦方此次採用「人臉識別+手環定位+計時計分」三重核驗防控機制，讓跑手們能夠無感智慧通關專注比賽。在親歷這場具備歷史意義的測試賽後，不少運動員大讚路線簡單、設置合理，沿途市民的熱情歡呼聲讓他們動力十足。全運會香港賽區統籌辦公室主任楊德強形容測試賽過程順暢，相關經驗除有助籌備全運會外，亦為香港將來與更多城市合辦體育賽事打下基礎。
繼去年11月的全運會公路單車測試賽後，全運會馬拉松測試賽昨日亦圓滿結束。今次賽事亦是自1992年、1993年及1997年後，深圳與香港再次合辦馬拉松賽事，比賽賽道全長42.195公里，其中香港段21.841公里，起點和終點均設於深圳灣體育中心，跑手經深圳灣口岸進入香港，再途經深圳灣公路大橋和港深西部公路高架橋，然後按相同路線通過深圳灣口岸返回終點。
為配合賽事，旅客與車輛昨日凌晨2時起禁止進入深圳灣口岸，其間來往深圳灣口岸的本地公共交通服務亦暫停，到當日上午11點開始逐步恢復正常。
今次測試賽設男、女子組，女子組賽事於上午7點出發，而男子組賽事則於上午7時30分出發，一共有38名跑手參加今次測試賽，其中港隊派出魏賡、尹焯熙、盧善達、司徒兆殷、黃美欣、譚嘉敏3男3女出戰。
此次賽道設計獨特，串聯起深圳國家高新區、前海蛇口自貿片區、前海深港現代服務業合作區、深圳城市核心區以及香港自然生態區，形成了「一灣五區」的獨特路跑場景。
司徒兆殷：忍不住張望風景
前香港鐵人三項代表、運動員司徒兆殷在跑經深圳灣大橋時，就忍不住分心看了一眼周圍的景色。「以往都是坐車經過，這次是跑步經過，感受很特別，無法控制要四處張望一下風景。」
港跑手：肯定內地工作人員專業服務
香港跑手盧善達也認為路線在設計上十分簡單，就是一來一回，沒有太多彎道，比過往在香港舉行的馬拉松賽事更容易跑，「這是我第一次來內地跑馬拉松，深圳段因為是都市，路段十分平坦，氣氛也特別好，好多人為我們加油，跑起來十分開心。」
盧善達對內地工作人員的專業服務也給予充分肯定，「未來我會考慮多來內地跑馬拉松。」
過程順利 港賽段完成時間符預期
全運會香港賽區統籌辦公室主任楊德強表示測試賽過程順利，香港賽段完成時間符合預期：「整個測試賽過程順利，女子組用了1小時52分完成香港段賽事，而男子組則用了1小時42分，所有跑手都在上午9時12分前離開香港賽段，用時跟我們事前預計差不多。」
今次測試賽亦採用「人臉識別+手環定位+計時計分」三重核驗防控機制，參賽跑手亦需要預先向中國田徑總會報名，並出示身份證明文件及照片，比賽開始前亦需要再次核實身份，沿途亦會透過面容識別及定位等高科技追蹤跑手位置。今次賽事香港段出動過百位工作人員及義工協助，並有警車及救護車一路相隨，香港段沿途亦設有8個補給站，確保賽事高效運行之外亦能保障人員安全。
楊德強表示，測試賽路線經過大量調研，很符合全運會賽事需要，而稍後仍會與相關政府部門及機構進行檢討，並諮詢跑手及專家意見後才會做決定最終路線：「見到香港段賽道無論闊度、彎度及斜度都很適合比賽，不過仍會在檢討和收集意見後才會決定全運會正賽時會否調節賽道。」
由粵港澳三地合辦的第十五屆全運會首次設有跨境賽事，楊德強表示，公路單車及馬拉松均是今年全運會的特色項目，今次測試賽集中演練查驗通關、閉環管理和協同工作等環節，除了成為籌備全運會的寶貴經驗外，亦有助大灣區融合發展，為香港與其他城市合作舉辦更多體育賽事提供了基礎。
男子組冠軍：兩地像石榴籽緊緊裹在一起
來自內地雲南的趙朝傳以2小時17分17秒的成績獲得男子組冠軍後表示，2025深港馬拉松不僅是一場體育盛事，更是內地與香港加深友誼的橋樑。「大家就像石榴籽一樣緊緊裹在一起。」賽事給趙朝傳留下了深刻的印象，而他也用形象的比喻，描述了賽事以後兩地人民間不斷增強的情感紐帶。
跑手建言：跟拍車勿太近運動員
本次賽事在口岸通關環節，創新採用了「人臉識別+手環定位+計時計分」三重核驗防控機制，實現了人、車、物「零延時、零接觸、零等待」的口岸無感智慧通關。這一創新舉措大大提高了通關效率，保障了參賽選手能夠快速進入比賽狀態，也為未來跨境體育賽事的通關查驗和管控模式提供了有益借鑒。
香港跑手司徒兆殷指，平時通關都是在櫃枱驗證，這次用定位手錶和人臉識別就能通過了，「感受上很特別。」來自深圳的周方說，佩戴高科技手環，過關全程只用了一兩分鐘，無須其他繁瑣手續，十分方便。
還有來自香港的魏賡，他用3個詞形容本次比賽感受：特別、難忘、幸運。「第一次在深港兩地使用無感通關，非常特別。測試賽的參賽者並不多。在這種情況下在風中奔跑，積累了很多難忘的經驗。能夠成為本次深港馬拉松比賽的香港代表之一，我感到十分榮幸。」
不過，司徒兆殷對跟拍車的尾氣排放也提出一些建議。「因為我跑在比較靠前位置，前面有兩輛私家車和兩輛警用機車，上面有媒體在進行跟拍。全程免不了排放廢氣，對我的呼吸來說有些辛苦。」
她建議正式比賽時，這些跟拍車可以距離運動員更遠一些。「如果後面我有機會參加全運會，我都很希望能參加全馬比賽，但更期待代表香港參加三鐵，一生之中可以在全運會裏參加3大運動，是很特別的經歷。」
健兒跑後感
1. 香港隊司徒兆殷：最近三周分別參加了渣打香港馬拉松、日本高知馬拉松和2025深港馬拉松，3個星期跑3場全馬，這次還能獲得第三名，我很滿意自己的成績，是意外之喜。
2. 香港隊黃美欣：我也是一個月內跑足三場，下周的東京馬拉松是很早就報名了的，但因為這次的比賽很難得，我不想放棄。過關的時候我有特別張望一下，整體流程都很順暢。沿途很多人喊我名字為我打氣，感覺很特別。
3. 香港隊尹焯熙：跨境跑很新鮮，能代表香港出賽也很特別。整體來說路線很好跑，比渣馬容易。最大難度在於深圳灣大橋上的風很大，有逆風也有側風。可能到全運會，天氣熱會更難跑一些。
4. 廣東隊陳麗琴：作為運動員，我在跑步的時候是心無旁騖的，會更專注在技巧上面，但不可否認，經過深圳灣大橋的時候，我看了一眼海，真美。
5. 雲南隊趙朝傳：本次測試賽感覺已經挺完美，就是某些賽道的拐彎位置比較窄，如果人多的話會擁擠。應對11月的全運會，我覺得坡度訓練是接下來的重點。
（來源：香港文匯報A02：要聞 2025/02/24）
