（大公文匯全媒體 記者 陳子萌）港九勞工社團聯會今日（6日）召開記者會公布針對2025-26年度財政預算案的建議細節及內容，勞聯主席、立法會議員林振昇及勞聯秘書長、立法會議員周小松等出席參會，建議政府開源措施應以「能者多付」為大原則，讓較富裕人士承擔更多，盡量減輕對一般市民的影響；而節流雖然重要，但不應該影響公共服務及對支援弱勢社群的資源投放，應集中資源幫助有需要的群體。

政府早前提出檢討「兩元乘車優惠計劃」引發熱議，勞聯認為此項交通優惠政策能鼓勵長者出行、參與社區活動和就業，因此，勞聯建議特區政府繼續保留「兩元乘車優惠計劃」，並優先處理「長車短搭」問題，與專營巴士公司商議，落實在更多路線提供分段收費，以及在下車位置加裝拍卡機等優化方案。

另外，同樣被高昂的交通費用所困擾的還有跨區工作的打工仔女。近年公共交通車費持續上升，港鐵去年6月加價3.9%、九巴和城巴在今年1月也分別加價4.3%和7.5%。因此，勞聯建議將「公共交通費用補貼計劃」增加補貼上限至500元及改成兩級制，加強資助長途乘客。在新制度下，計算補貼額的方式為每月實際公共交通開支扣除首400元後，餘額的首800元可獲三分之一的補貼，而其後的餘額可獲二分之一的補貼。估計措施將可惠及超過9萬人，涉及每月額外開支少於1千萬元。此項措施亦可利於僱主招聘較偏遠地區的打工仔女。

另外，勞聯認為應持續在住房問題上幫扶低收入群體。「現金津貼試行計劃」將於今年6月屆滿，該計劃為基層家庭提供資助，以紓緩因長期輪候公屋而面對的生活困難，至今已惠及逾10萬名住戶。對此，勞聯建議延續「試行計劃」兩年。

勞聯亦提出舉措建議以供政府在「開源」方面參考，其中包括建議將飛機乘客離境稅由現時120元調高至180元，預計每年可帶來額外超過8億元的收入；以及引入資助本科學位分層學費制度，向持有受養人簽證的學生收取比其他本地生多50%的學費等。