（香港文匯報記者 王僖、蔡競文）香港特區政府推動多項交通基建，以配合北部都會區發展，打通交通大動脈。其中對於全長約23公里的北都公路，香港特區政府運輸及物流局局長陳美寶昨日表示，會透過引入科技進行勘查研究、縮短隧道走線，令工程費用「慳得一蚊得一蚊」，例如原訂兩公里長的隧道路段會縮短至0.5公里，同時利用新科技進行勘查減省成本，預計2027年招標，翌年動工。據悉，北都公路的前期勘查工程預算開支將由11.3億元，大幅削減近四成至7億元；工期亦由38個月縮減至25個月。她強調，希望透過北都公路建設，讓香港工程建設可以加快，不會停滯，讓大家可對「香港速度」改觀。
連接天水圍至新界北坪輋、全長23公里的北都公路，分為天水圍段、新田段、古洞段，及新界北新市鎮段，特區政府早前向立法會申請11.34億元撥款作前期勘查工作，包括約3.3億元顧問費用、約6.5億元工地勘測費等，料需時38個月，當時已被議員質疑勘查又貴又「龜速」。
2027年招標翌年動工
陳美寶昨日與傳媒茶敘時表示，特區政府面對財政壓力，基建工程要按優次緩急進行，其中北部都會區是香港重要的經濟引擎，而北都公路對整個北都區至為重要，「基建項目不能停，做好基建對經濟發展有好處，路通才能財通」，她預計北都公路2027年招標，翌年動工，為配合新田段人口遷入，該公路將會分階段進行。
政府並會透過三招令工程費用「慳得一蚊得一蚊」，她解釋北都公路原訂的前期勘查預估成本高，主因是隧道段長達兩公里，故政府將在不影響新界北市鎮規劃以及附近土地發展情況下，將隧道路段縮短至0.5公里，降低開支。針對另一個費用高的「元兇」勘查鑽挖，政府會利用科技勘查減低成本。她透露政府將會引入無人機等科技，製作地理訊息的模型系統等，以減少「鑽窿」的開支；同時政府會在工程合約中引入條款，令工程承辦有更多誘因「慳錢」。
工程勘測減至25個月
據悉，在運輸及物流局多管齊下下，北都公路的工程勘測研究工作由原本預計的38個月大幅縮減至25個月完成，勘測研究工作的費用壓減近四成，由11億多元減至約7億元。
民建聯新界北立法會議員劉國勳去年曾約見路政署提交建議，他讚揚政府大幅壓縮工程研究費用，落實政策及技術雙創新的目標。但政府過去改善審批程序仍有可大幅壓縮時間的空間，期望北都公路有示範作用，讓不同部門或工程作為參考。他又期望政府繼續完善工程走線，包括延伸公路，又建議加入大型交通交匯處，強化北部都會區整個交通網絡，以及不同路段可以分階段上馬，例如新田段可以加快落成。
團體提北都區發展7建議 倡更靈活支付地價
北部都會區是香港未來發展的新引擎，目前正就「片區開發」試點諮詢市場建議。全國工商聯房地產商會香港及國際分會（CRECCHKI）與香港房地產協會（HKRPF）聯合組成的「北部都會區政策研究小組」，昨日就北都區的規劃及發展提出七大方面建議，當中包括建議賦予開發者在既定框架內自主探索具體項目、研究更靈活地價支付模式、優化北都區土地政策、構建高效交通基建、打造具國際競爭力創科生態等，希望有項目能盡快有序開展。
北都區規劃發展七建議
「片區開發」模式
‧政府應賦予市場更大發展自由度及空間，允許開發者在既定框架內自主探索具體項目和方案，實現創新與合規並重
‧建議借鑑市建局及港鐵的成功經驗，研究更靈活的地價支付模式，例如分期付款、按利潤分成或非原址換地等
‧建議通過稅收減免等優惠政策，並協調國家政策性銀行提供低息貸款等激勵措施，加快實現開發目標
以人為本的收地方案
‧制定清晰的收地指引及時間表，公開各區的收地進度、補償金額及相關政策
‧在收地過程中，政府應根據市價提供公平合理的賠償，並考慮受影響居民的實際困難，推行更人性化的「柔性」收地政策
‧建議政府針對受影響的棕地作業者，提供多樣化及貼切實況的支援機制，包括協助搬遷申請，預留足夠的物流、倉庫或工場用地，幫助其覓地重置
優化北都區土地房屋政策
‧引入專門用於建設高端人才和學生宿舍的土地類別，並規定此類土地上的房屋僅限於租賃，不得出售
‧量身定制地契與規例，例如放寬車位要求、調整可建樓面面積等，以更好地滿足市場實際需求
‧建議根據不同區域的實際需求，彈性調整公私營房屋供應比例，而不拘泥於固定比例
打造具有國際競爭力的創科生態系統
‧深化港深合作，建議加強與深圳南山區的合作，促進技術交流與資源共享，借鑒南山在創科政策和實踐方面的成功經驗，優化香港的創科政策環境，提升對創投資本的吸引力
‧建議繼續依託「引進重點企業辦公室」（OASES）計劃及相關稅務優惠政策，吸引國際知名企業在北都區設立分部或總部
‧參考以色列的創科發展模式，吸引更多民間投資以減少對政府資金的依賴，通過市場力量驅動創科產業繁榮
構建高效便捷可持續的交通系統
‧優先發展交通基建，引入智能交通系統
‧建議採用進化版的公私合營（PPP）模式，制定清晰的回報機制，吸引私人企業參與基建投資與管理
平衡發展與保育
‧創新自然保育管理模式，探索私營管理自然保護區
‧制定明確的土地規劃，建立協作溝通機制
升格北部都會區統籌辦事處
‧升格後的統籌辦事處將具備更加全面的職能，能有效協調各部門間的合作，整合資源，確保政策順利推進及各項建議的落實
（來源：香港文匯報A01：要聞 2025/01/24）
