(大公報 記者 王亞毛、麥潤田、融媒組)北角東區走廊下的東岸板道西段將於星期日(26日)早上6時向公眾開放,全長約1.1公里,共分四大主題區,設五大特色設施打卡點,包括階梯式設計的釣魚平台,以及維港首個開合橋和轉盤橋。大公報記者昨日現場直擊,橋樑兩分鐘即可開合,方便船隻通過近岸水域,亦可作為市民來往通道。
海濱事務委員會主席何文堯昨日在開幕禮上表示,項目經歷十多年的各方討論最終建成,是海濱發展的重要里程碑,預計板道東段將在今年下半年完成,並設小食亭和餐飲設施,屆時東岸板道全面開放,整條長約13公里、連貫堅尼地城至筲箕灣的海濱將正式打通,做到「一板貫通,暢踏西東」。
東岸板道全長約2.2公里,分為東、西兩段,寬度最少約10米。周日(26日)即將開放的板道西段,長約1.1公里,當中包括700米的板道連接東岸公園主題區至北角海濱公園,以及400米是經優化的北角海濱花園。該段板道的貫通,標誌着港島北海濱已延長至11公里。
設釣魚平台兼可玩健身
東岸板道項目以「城市海浪」作為整體設計理念,大公報記者昨日跟隨傳媒導賞率先參觀,發展局海濱事務專員李愷崙介紹,板道西段共分四大主題區,包含長逾120米的露天板道,採用階梯式座位設計,方便公眾從多角度欣賞夕陽和維港海景;釣魚平台的階梯式延伸設計,為釣魚愛好者帶來更親水的垂釣體驗;板道亦設以波浪為主體的攀爬和健身設施,為不同年齡人士提供全新遊樂空間。
由於板道與海岸線之間水域被板道的結構分隔,整條板道設有三條橋,包括西段設有維港首個開合橋和轉盤橋。大公報記者直擊橋樑開合示範,一般情況下,開合橋和轉盤橋處於固定狀態,方便行人通行,當有船隻申請通過相關水域時,管理公司會負責控制人流,板道上類似交通紅綠燈的裝置將亮起紅燈,禁止行人靠近,隨後開合橋和轉盤橋將旋轉角度,用時約兩分鐘打開或關閉,以便船隻進入近岸水域作日常維修工作及緊急拯救行動。未來轉盤橋將在每日早上6時至晚11時開放。
東段將設小食亭和餐飲設施
海濱事務委員會主席何文堯表示,東岸板道是海濱發展的重要里程碑,是政府、海濱事務委員會和公眾經過十多年討論,平衡了社會各方意見而建成,過程殊不簡單。他預計,板道東段將在今年下半年完成,由北角海濱花園接駁至鰂魚涌海裕街,並會預留位置設餐飲設施,包括智慧售賣點、兩個小食亭及一個非大型的餐飲設施,稍後會公布招標、營運者進場時間等,屆時東岸板道全面開放,整條長約13公里、連貫堅尼地城至筲箕灣的海濱將正式打通。
署理財政司司長黃偉綸表示,東岸板道是政府優化海濱的重點項目,亦是打通港島北海濱的重要組成部分。他期望板道成為一個新地標,讓市民和旅客前來各適其適享受不同活動,欣賞維港獨有的魅力。
行政長官李家超於上周六(18日)到訪北角東岸板道,了解工程詳情,其後和一眾青年沿途試跑和試踩單車。
東岸板道(西段)四大主題區及特色設施
汐·日光之階
•毗連北角油街,是板道西段的起點
•長逾120米的露天段板道,採用階梯式座位設計,可飽覽中環至灣仔及尖沙咀維港兩岸的天際線
淘·童夢之園
•鄰近和富花園,可通過轉盤橋前往
•遊樂空間以波浪為主題,設山丘形連隧道的攀爬設施、人力發電健身設施等
漁·釣魚平台
•位於糖水道公眾碼頭,階梯式座位和延伸設計,提供更親水的垂釣體驗
•設巨型「VICTORIA HARBOUR」字樣屏障,及多個觀景台
滙·共融空間
•路段涵蓋北角海濱花園,保留原有4.5米闊行人通道
•提供行人及騎單車人士可共用的「共享徑」,及綠化休憩空間
迎難而上|施工挑戰大 需克服橋底高度限制
東岸板道利用東區走廊下方空間,依橋墩建於水體上方,海濱事務委員會主席何文堯昨日在東岸板道開幕禮上介紹,項目由公眾參與、諮詢、設計到施工,困難重重,施工過程須克服海上建造、橋底高度限制問題;同時板道南面是北角區居民居住地,故物料及機械無法通過民居區運輸,須依靠海路運輸,又牽涉潮汐漲退和打風等限制。
利用潮汐漲退 「浮托法」安裝
土木工程拓展署南拓展處副處長陳炳華表示,開合橋的重量與5架C919客機相若,需在內地廠房預製組件後航運來港。為克服東區走廊橋底高度限制,工程團隊於兩個新建樁帽上,安裝臨時滑道,利用千斤頂將開合橋滑動到合適位置安裝,其間橋樑頂端與東區走廊橋底只有約240毫米的距離。
同時,工程團隊利用潮汐漲退的特點,在板道組件運送到港後,以「浮托法」進行安裝。工程船隻先駛到東區走廊下,利用潮漲時較高的水位,由兩輛放置在船上的「自走式模組運輸車」,將重逾百噸的板道組件運送到預先安裝的支撐位置,待潮退時,板道組件跟隨水位下降,可準確落在支撐上。
(來源:大公報A6:要聞 2025/01/24)
