（大公報 記者 王亞毛、麥潤田、融媒組）北角東區走廊下的東岸板道西段將於星期日（26日）早上6時向公眾開放，全長約1.1公里，共分四大主題區，設五大特色設施打卡點，包括階梯式設計的釣魚平台，以及維港首個開合橋和轉盤橋。大公報記者昨日現場直擊，橋樑兩分鐘即可開合，方便船隻通過近岸水域，亦可作為市民來往通道。
海濱事務委員會主席何文堯昨日在開幕禮上表示，項目經歷十多年的各方討論最終建成，是海濱發展的重要里程碑，預計板道東段將在今年下半年完成，並設小食亭和餐飲設施，屆時東岸板道全面開放，整條長約13公里、連貫堅尼地城至筲箕灣的海濱將正式打通，做到「一板貫通，暢踏西東」。
東岸板道全長約2.2公里，分為東、西兩段，寬度最少約10米。周日（26日）即將開放的板道西段，長約1.1公里，當中包括700米的板道連接東岸公園主題區至北角海濱公園，以及400米是經優化的北角海濱花園。該段板道的貫通，標誌着港島北海濱已延長至11公里。
設釣魚平台兼可玩健身
東岸板道項目以「城市海浪」作為整體設計理念，大公報記者昨日跟隨傳媒導賞率先參觀，發展局海濱事務專員李愷崙介紹，板道西段共分四大主題區，包含長逾120米的露天板道，採用階梯式座位設計，方便公眾從多角度欣賞夕陽和維港海景；釣魚平台的階梯式延伸設計，為釣魚愛好者帶來更親水的垂釣體驗；板道亦設以波浪為主體的攀爬和健身設施，為不同年齡人士提供全新遊樂空間。
由於板道與海岸線之間水域被板道的結構分隔，整條板道設有三條橋，包括西段設有維港首個開合橋和轉盤橋。大公報記者直擊橋樑開合示範，一般情況下，開合橋和轉盤橋處於固定狀態，方便行人通行，當有船隻申請通過相關水域時，管理公司會負責控制人流，板道上類似交通紅綠燈的裝置將亮起紅燈，禁止行人靠近，隨後開合橋和轉盤橋將旋轉角度，用時約兩分鐘打開或關閉，以便船隻進入近岸水域作日常維修工作及緊急拯救行動。未來轉盤橋將在每日早上6時至晚11時開放。
東段將設小食亭和餐飲設施
海濱事務委員會主席何文堯表示，東岸板道是海濱發展的重要里程碑，是政府、海濱事務委員會和公眾經過十多年討論，平衡了社會各方意見而建成，過程殊不簡單。他預計，板道東段將在今年下半年完成，由北角海濱花園接駁至鰂魚涌海裕街，並會預留位置設餐飲設施，包括智慧售賣點、兩個小食亭及一個非大型的餐飲設施，稍後會公布招標、營運者進場時間等，屆時東岸板道全面開放，整條長約13公里、連貫堅尼地城至筲箕灣的海濱將正式打通。
署理財政司司長黃偉綸表示，東岸板道是政府優化海濱的重點項目，亦是打通港島北海濱的重要組成部分。他期望板道成為一個新地標，讓市民和旅客前來各適其適享受不同活動，欣賞維港獨有的魅力。
行政長官李家超於上周六（18日）到訪北角東岸板道，了解工程詳情，其後和一眾青年沿途試跑和試踩單車。
東岸板道（西段）四大主題區及特色設施
汐·日光之階
•毗連北角油街，是板道西段的起點
•長逾120米的露天段板道，採用階梯式座位設計，可飽覽中環至灣仔及尖沙咀維港兩岸的天際線
淘·童夢之園
•鄰近和富花園，可通過轉盤橋前往
•遊樂空間以波浪為主題，設山丘形連隧道的攀爬設施、人力發電健身設施等
漁·釣魚平台
•位於糖水道公眾碼頭，階梯式座位和延伸設計，提供更親水的垂釣體驗
•設巨型「VICTORIA HARBOUR」字樣屏障，及多個觀景台
滙·共融空間
•路段涵蓋北角海濱花園，保留原有4.5米闊行人通道
•提供行人及騎單車人士可共用的「共享徑」，及綠化休憩空間
迎難而上｜施工挑戰大 需克服橋底高度限制
東岸板道利用東區走廊下方空間，依橋墩建於水體上方，海濱事務委員會主席何文堯昨日在東岸板道開幕禮上介紹，項目由公眾參與、諮詢、設計到施工，困難重重，施工過程須克服海上建造、橋底高度限制問題；同時板道南面是北角區居民居住地，故物料及機械無法通過民居區運輸，須依靠海路運輸，又牽涉潮汐漲退和打風等限制。
利用潮汐漲退 「浮托法」安裝
土木工程拓展署南拓展處副處長陳炳華表示，開合橋的重量與5架C919客機相若，需在內地廠房預製組件後航運來港。為克服東區走廊橋底高度限制，工程團隊於兩個新建樁帽上，安裝臨時滑道，利用千斤頂將開合橋滑動到合適位置安裝，其間橋樑頂端與東區走廊橋底只有約240毫米的距離。
同時，工程團隊利用潮汐漲退的特點，在板道組件運送到港後，以「浮托法」進行安裝。工程船隻先駛到東區走廊下，利用潮漲時較高的水位，由兩輛放置在船上的「自走式模組運輸車」，將重逾百噸的板道組件運送到預先安裝的支撐位置，待潮退時，板道組件跟隨水位下降，可準確落在支撐上。
（來源：大公報A6：要聞 2025/01/24）
