（大公文匯網記者 盧靜怡 廣州報道）廣東今日（23日）公布大灣區規則銜接第三批「成績單」。廣東省發展改革委副主任、廣東省大灣區辦常務副主任朱偉在發布會上表示，第三批16個典型案例涵蓋了要素跨境流動類3個，民生融合類3個，營商環境類5個，重大平台建設類5個。 他指出，這批案例在領域廣度和機制深度上均有突破，並在一些領域實現了全鏈條、全方位、全流程的集成式銜接，規則銜接深度進一步提升。

記者注意到，今年廣東省政府工作報告提及，要打造大灣區統一大市場公平競爭先行區。今次公布的案例亦有不少涉及大灣區市場一體化， 例如粵港首次實現碳標籤互認。

廣東省生態環境廳二級巡視員林文表示，廣東積極開展粵港碳標籤互認合作，構建粵港碳標籤互認合作機制。她解釋稱，企業出口產品經一次核查即可獲發粵港兩張碳標籤證書，實現大灣區碳標籤互認。截至去年底，廣東已有5家企業共5款產品成為內地首批獲得粵港碳標籤互認的產品。陳文表示，廣東未來計劃建立產品碳足跡基礎數據庫，試點建設粵港澳產品碳足跡碳標籤互認，從產品碳足跡核算規則標準、應用場景、國際銜接與互認等方面先行先試。

建築領域亦見突破。惠州推動惠州與香港組裝合成建築（MiC）產品標準互認，成立內地首個相關供港聯盟，助力香港基建加速落地。記者了解到，供港聯盟成立前，惠州供港MiC產品年產值僅為300萬港元；而聯盟成立後一年多，截至2024年11月，惠州累計相關供港產品已達35億港元，促進大灣區建築上下游產業合作進一步緊密。

在跨境物流領域，粵港澳「跨境一鎖」升級為「三地一鎖計劃」，將聯通範圍拓展至湖南、福建，打造出一條「一鎖」聯通「粵港澳閩湘」的跨境陸空聯運通關快線。記者了解到，「三地一鎖計劃」是內地和港澳海關共同推行的一項跨境監管合作，三地海關通過使用同一把安全智能鎖對跨境車輛開展途中監管，實現在對方口岸快速驗放，有效提升通關效率。海關總署廣東分署副主任張柯表示，目前該模式已覆蓋內地74個、香港13個、澳門4個清關點，顯著提升了大灣區內外的物流效率，助力粵港澳大灣區及泛珠省份的經貿往來。