（大公報 記者 姜江）全球經濟逐步復甦，香港航空業亦迎來發展契機。作為亞洲重要的國際航空樞紐，香港不僅連接着內地與世界的關鍵航線，亦是全球貨運市場中重要的一環。國泰航空（00293）顧客及商務總裁劉凱詩昨日於分析員簡報會中表示，全球市場需求強勁，國泰客運運力於今年1月已回復至疫情前水平，並計劃繼續增加運力，維持具競爭力的票價。此外，國泰為期兩年的「重建之路」已完成，預告去年下半年業績強勁。受惠於利好消息，截至昨日收市，國泰股價逆市大升7.8%，收報10.6元。

劉凱詩強調，市場供求主導航班票價，現時見到區內乃至全球需求良好。而供應方面，她表示，國泰預期今年航點數目會達至100個，相信其他航空公司亦會增加航班數量及航線，並指希望需求可以隨供應一同增長。此外，她續稱，區內航線去年收益率正常化，但長途航線仍略高於疫情前水平，由於內地往返美國部分直航一度中斷，旅客改經香港前往美國，令供求失衡。

內地需求增 帶動貨運表現

貨運方面，劉凱詩透露，去年集團貨運表現相當強勁，增長主要來自腹艙運力的增加以及電子商務需求的推動，特別是來自中國內地的需求。目前沒有跡象顯示貨運需求會有所減弱，但因剛經歷一段高峰時期，2025年年初可能會略顯平靜。

市場關注美國潛在關稅政策是否會對貨運產生負面影響，劉凱詩表示，國泰航空目前正密切關注政策的發展，並與主要貨運客戶及代理商保持溝通，確保能夠及時了解市場動態。儘管目前尚未有具體的細節，但劉凱詩強調，集團已經為未來可能的變動準備了多種應對方案，包括根據貨物來源地變動靈活調整資源，抓住貨運市場中的機會。

至於財務問題，國泰航空財務總裁沈碧嘉指出，國泰為期兩年的「重建之路」已完成，預計流動性接近疫情前，維持健康水平。她進一步分析去年情況，表示集團2024年下半年財務業績強勁，儘管票價回落，但燃油價格的下滑及貨運需求高企為財務情況提供了支撐。針對近期人民幣貶值的問題，沈碧嘉則表示，人民幣作為集團國際收入的一部分，國泰會進行少量的貨幣對沖，以緩解匯率風險。

去年增7000人 充足資源擴業務

集團人員方面，劉凱詩表示，去年集團新增7000名員工，截至去年底員工總數超過3萬人，當中包括3400名機師，想必有充足資源擴張業務。此外，集團繼續投資機隊及機場貴賓室，運力亦有所增長。她指出，去年共有4架空中巴士A321neo交付，並新增6個航點。昨日，國泰亦宣布，將於今年6月重啟香港與羅馬的直航服務，新航線為每周三班的季節服務，亦是國泰航空第二條連接香港樞紐與意大利的航線。除羅馬外，國泰航空今年將開通香港往來印度海德拉巴、德國慕尼黑、比利時布魯塞爾等的直航航班。

（來源：大公報A19：經濟 2025/01/10）