（大公文匯網記者 郭若溪）新年新氣象，南山區往來香港的深圳灣口岸最近也傳來消息，春節後新變化要來了。1月7日，根據南山區建築工務署消息，深圳灣口岸公共交通接駁區交通改善工程已正式啟動，包括拆除並新建四處公共交通接駁場站，其中社會車場站含的士落客區，佔地8200平方米，預計蛇年春節後可以交付使用。
深圳灣口岸於2007年啟用，是亞洲最大的客貨綜合性公路口岸。設計日均跨境貨檢能力約為4萬輛車，日均客運通關能力為6萬人次。近年來深港兩地交流日趨頻繁，各類賽事、活動吸引兩地乃至大灣區人群，深圳灣口岸過境人數劇增。據統計，目前深圳灣口岸工作日日均旅客通關量約7~9萬人次，周末日均通關量約11~13萬人次，已遠超口岸的原設計服務能力。
2024年12月底，隨着地鐵13號線通車，深圳灣口岸客流又再度提升，對深圳灣口岸帶來新的壓力。因此，完善深圳灣口岸公共交通接駁功能，滿足日益增長的通關旅客需求，對提高口岸服務能力，提升口岸出行體驗，展示城市門戶形象有更好促進作用。
新建四處站場
本次主要施工內容包括拆除並新建四處公共交通接駁場站：將原有社會車輛緩衝停車場、旅巴停車場、公交停車場、的士停車場依次調整為旅巴接駁場站（佔地5300平方米，25個泊位）、公交接駁場站（佔地7700平方米，40個泊位）、社會車場站（含的士落客區，佔地8200平方米）、的士上客區（佔地6500平方米，120個泊位）。
同時對金灣西一路、金灣東二路、金灣東三路、金灣東四路、消防二路等5條場地道路進行改造，包括道路改造、管線改遷和照明設施等。
此外，增設全覆蓋式風雨連廊銜接人行天橋、落客區、口岸聯檢大樓及地鐵口，建設仿石材磚慢行鋪裝及生態綠地，提升景觀綠化及慢行接駁設施。按臨時建築標準增設公交站房、交警值班室等配套建築，總面積約400平方米。
施工建設可能會對出行產生影響，出入境旅客盡量選擇乘坐公共交通工具前往口岸，減少私家車、的士車、網約車通行量，緩解深圳灣口岸周邊交通壓力。出行前，提前查詢施工區域交通狀況，科學規劃出行時間和路線，避開高峰時段和擁堵路段。
