據新華社報道，2024年12月30日11時許，天山深處傳來歡呼聲，世界最長高速公路隧道——天山勝利隧道全線貫通。通車後，阻隔新疆南北的天山峻岭，穿越僅需20多分鐘。

當日，記者自北向南驅車進入長達22.13公里的隧道，洞內寬敞明亮，雙車道路面平整，頭頂一塊塊半圓形的水泥預製板首尾相連向隧道深處延伸。

天山勝利隧道是新疆烏尉（烏魯木齊至尉犁）高速公路的「咽喉」工程。新疆維吾爾自治區交通運輸廳介紹，自2020年4月開工建設，歷時近5年，先後數千名工人奮戰在天山腹地。繼秦嶺終南山隧道之後，創下我國高速公路隧道建設的又一壯舉。

穿越天山何其難？

承擔施工任務的中國交建烏尉高速六標段項目總工程師毛錦波介紹，隧道建設先後攻克「長」「多」「深」「高」等難點。「長」是指隧道單洞長約22.13公里，大概相當於5座南京長江大橋公路橋的總長；「多」指斷裂帶多，天山山脈有「地質博物館」之稱，整個隧道穿越16個地質斷裂帶；「深」是指隧道埋深和用以通風的豎井深度前所未見，其中二號豎井深706米，比北京「中國尊」還要高出上百米；「高」指高寒、高海拔、高地應力、高地震烈度和高環保要求。

交通運輸部公路局局長周榮峰說：「天山勝利隧道的建成，刷新最長高速公路隧道的紀錄，成為我國加快建設交通強國的重大標誌性工程之一。」

工程設計有哪些考量？

面對岩層複雜，施工難度極大，隧道創新採用「三洞+四豎井」的方案，採取「長隧短打」快速掘進，將原本工期縮短了四分之一以上。

同時，為減少對天山一號冰川、雪豹棲息地的污染，就地建起污水凈化、碎石加工等處理廠，實現污水不外泄、砂石不外棄等環保目標。

貫通天山有多重要？

天山是阻隔新疆南北的屏障。尤其是天山中部區域，冬季險峻難行，繞行則耗時漫長。

隧道建成後，穿越天山僅需約20分鐘。預計2025年烏尉高速公路全線建成通車後，烏魯木齊市到南疆庫爾勒市的駕車時長，將從7小時左右縮短到3個多小時。

「以前過天山少說『一箱油』，通車後就是『一腳油』。」常年往返天山南北的貨車司機卡迪爾·阿不力孜說，今後物流暢通，因山路結冰人貨滯途的日子「翻」過去了。

天山橫亘，地分南北。新疆維吾爾自治區交通運輸廳黨委書記李學東說，天山勝利隧道貫通後，對推動絲綢之路經濟帶核心區建設，促進南北疆經濟發展具有重要意義。