（大公報記者 張寶峰）「之前沒有微信支付寶，又不能刷卡付費，在華行程遇有不便。」供職於列支敦士登國家博物館的Cynthia講述了自己在華生活的體驗。跨境支付影響着外國人的旅華體驗，同時也檢驗城市的開放水準和服務質量。

近年來，京港雙城合作愈加緊密。隨着北京率先推出Visa及Mastercard境外銀行卡「直刷」坐地鐵的新功能，京港地鐵除積極開展自動售檢票系統的調試，還檢查更新了車站和列車的中英文標識及廣播語言，配置多語種翻譯機，以精細化服務提升對境外遊客的吸引力。「團隊在內地和海外拓展業務，我們也將港鐵DNA和經驗帶到更多新的城市。」港鐵公司中國內地業務總監黃琨暐表示。

熱門景點加入列車廣播

今年7月，中國144小時過境免簽政策適用口岸增至37個，歡迎外籍人員來華。「為進一步方便來華遊客，京港地鐵重新檢查了所有車站及列車上的中英文標識和廣播語言；同時，在圓明園、工人體育場等13座車站配置多語種翻譯機，幫助外國乘客實現無障礙交流。」北京京港地鐵有限公司總經理劉追明介紹，在國慶節前夕，京港地鐵還專門增加了新的列車廣播，比如頤和園、798藝術區等熱門景點，方便遊客了解車站周邊信息，這些體貼入微的服務，彰顯着精細化的運營理念。

京港地鐵所轄的地鐵北京南站、豐台站及東風北橋站緊鄰火車站，是京津冀交通一體化的重要組成部分。為方便夜間抵京乘客順利出行，京港地鐵4號線、14號線、16號線結合火車抵京客流情況實施延長運營舉措，4號線就是北京軌道交通路網中首推常態化延長運營的線路。「為了助力京津冀軌道交通互聯互通，京港地鐵此前配合政府對自動售檢票系統進行了升級、調試，保障北京、天津乘客在京津兩地地鐵使用乘車二維碼順暢出行。」劉追明表示。此外，在4號線及14號線北京南站、16號線豐台站已實現從高鐵換乘到地鐵的乘客無需二次安檢，進一步方便乘客快捷出行。

黃琨暐1995年加入港鐵，2022年起任港鐵中國內地業務總監。每次到北京，黃琨暐都會搭乘地鐵線路，觀察運營管理和乘客服務的情況，把可以借鑒的內容帶到香港以及不同的城市，發現有待提升的地方也會告訴北京的團隊進行持續改善。過去二十年，港鐵在內地的發展歷程，正是香港企業融入國家發展大局的縮影。港鐵公司目前在北京、杭州、深圳運營約330公里的軌道交通網絡，每個工作日服務乘客超過440萬人次。此外，港鐵還在北京、杭州、大灣區等地參與TOD（以軌道交通為導向的發展）項目，推動軌道交通與城市的協同發展。

以軌道交通促城市高質量發展

「今年是港鐵通車45周年，建設香港的經驗告訴我們，發展城市軌道交通不僅能夠提供安全、便捷的通勤和高效的商旅，更能與城市空間、城市功能相融合，提升整個城市的運行效能，引領城市高質量、可持續的發展。」黃琨暐表示，港鐵具有跨地區運營的經驗優勢，也一直非常重視研發及應用智慧科技及創新方案，未來希望繼續與不同城市合作，結合內地鐵路科技創新產業的高速發展，持續推動軌道交通的智能化和服務水平，為城市及行業發展作出貢獻。

互聯互通｜港鐵積極參與　共建「軌道上的灣區」

身為港鐵中國內地業務總監，談及助力大灣區更好發揮「高質量發展動力源」作用的話題，黃琨暐說，香港作為粵港澳大灣區的一分子，港鐵一直積極參與共建「軌道上的大灣區」，港鐵營運的鐵路網絡，是大灣區互聯互通的重要一環。除了香港的東鐵線和高鐵（香港段）服務跨境旅客，港鐵還自2010年開始運營直達福田口岸的深圳地鐵4號線，以及參與澳門首個輕軌系統的運營。

隨着大灣區軌道交通網絡日益融合，灣區城市之間物理距離的縮短也加速了區域經濟的融合，人員跨境往來越來越頻繁，「由港鐵投資、建設、運營的深圳地鐵13號線首通段計劃在年內通車，也將成為港鐵參與建設『軌道上的大灣區』的又一條重要線路。」黃琨暐說。

談及未來，黃琨暐表示，「港鐵將不斷拓展在大灣區的業務，希望有機會在不同城市參與軌道交通的投資、建設、運營以及TOD的發展，也希望能與大灣區其他城市合作，積極發揮港鐵優勢，服務於大灣區居民，為建設更具活力的大灣區貢獻力量。」

經驗共享｜「京港地鐵」牽頭編製軌道調度員教材

三中全會決定提出「建立壯大科技領軍企業機制，加強企業主導的產學研深度融合，支持企業牽頭或參與國家科技攻關任務。」作為北京軌道交通的重要組成部分，京港地鐵亦高度重視將新技術融入地鐵場景，進一步保障乘客安全。

「2024年春運前夕，我們在17號線南段採用全自動載客系統（FAO）運營。」北京京港地鐵有限公司總經理劉追明表示，通過對信號、車輛、綜合監控、通信等系統深度集成，17號線南段實現了按照時刻表自動運行、到站精準停車、自動開啟車門、自動關門發車等全自動載客運營功能，有效提升列車安全及運行效率。

據了解，京港地鐵近年來積極參與重大科技攻關項目及標準規範的編製，將港鐵的經驗與理念逐步引入內地。劉追明介紹說，京港地鐵作為第一起草單位編製的《城市軌道交通信號系統報警信息及故障分級技術規範》，已獲批國標立項，通過規範信號系統報警分級等多個創新點，可有效提升信號系統關鍵故障監測及解決效率，從而提升運營服務表現。同時，京港地鐵還受交通運輸部職業資格中心委託，牽頭編製國家軌道交通行車調度員教材，為全國軌道交通行車調度員崗位培訓和技能鑒定提供教學參考。

（來源：大公報A12：內地 2024/12/15）