（大公報記者 方俊明、李紫妍、黃寶儀、帥誠 珠海報道）第十五屆中國國際航空航天博覽會（又稱「珠海航展」）正在舉行。13日，中國陸軍、海軍、空軍以及中國航空工業集團在航展現場召開新聞發布會。空軍新聞發言人謝鵬大校介紹，這次航展，裝備國產發動機的空軍殲-35A驚艷亮相，可以說「上新」又「上心」，預示着人民空軍「三劍客」即將升級為「四劍客」。試飛員也普遍感受到殲-35A操縱性能很好，「動則靈、靜則穩」。

同時，國產民用航空發動機研發持續獲新突破，中國航空發動機集團（下稱中國航發）13日與10家重要客戶簽署1500餘台通航動力產品意向採購合同，總金額超過100億元（人民幣，下同）。

據了解，這是空、海、陸三軍首次在珠海召開發布會，此次三軍戰機在珠海起飛，成為本屆航展最大亮點之一。謝鵬在發布會上表示，本屆航展人民空軍誠意滿滿，特別是裝備國產發動機的殲-35A飛機精彩亮相，可以說是「上新」又「上心」。「上新」上的是新型戰機，「上心」上的是強勁的「中國心」。殲-35A的閃亮登場，也預示着中國空軍的「三劍客」即將升級為「四劍客」。據悉，殲-20、殲-16以及殲-10C戰機被軍迷稱為人民空軍「三劍客」。

「殲35A操縱性能好 動則靈靜則穩」

「試飛員普遍感受到殲-35A操縱性能很好，非常自如，動則靈、靜則穩。駕駛起來不但機動靈活而且舒適性高，人機交互非常友好。一進座艙滿滿的自信，便於飛行員實現『人機合一』，充分發揮作戰效能。」空軍某基地李蘭星中校在發布會上表示，在試飛殲-35系列飛機的過程中，得益於先進科技手段加持，試驗試飛遇到的常規性問題在不斷改善；同時，平台性能摸邊探底更加貼近於實戰，作戰效能試驗試飛比重不斷增加，試飛員也從試驗試飛專家向武器系統科學家不斷轉變。

在殲-35A已經裝備國產發動機的同時，國產民用航空發動機研發也獲新突破。中國航發在本屆航展集中推介的10型通航動力產品，受到海內外客戶青睞。僅13日便有來自航空工業直升機所、聯合飛機、中航無人機、彩虹無人機、白鯨航線、中航通飛華南、航空工業哈飛等多家重要客戶與中國航發集中簽約，共簽訂了1500餘台航空發動機的意向採購合同和合作協議，總金額約106億元。

國產首型 AES100達國際先進水平

其中，AES100發動機3個月前剛剛獲頒中國民用航空局型號合格證，實現了中國先進民用航空發動機自主研製產品從無到有的歷史性突破，達國際先進水平。AES100發動機總設計師李概奇表示，在結冰、暴雨、強電磁環境等複雜條件下都可安全穩定工作；配裝的直升機可執行公務運輸、觀光旅遊、石油服務、應急救援、醫療救護等多種任務，將有力促進低空經濟發展。

渦軸-16發動機也已取得中國民航局頒發的型號合格證和生產許可證，完成運行支持體系搭建，開始批量交付。至於渦槳發動機方面，AEP60E發動機可滿足多地域全天候不同任務使用需求，綜合性能達到同類發動機國際先進水平。

航空混合動力是新型綠色航空動力的典型代表。中國航發動研所發動機總體研究部部長金海良表示，當前中國航發基於成熟渦輪發動機，已衍生開展混合動力系統研製，將形成系列化產品，可滿足不同客戶需求。

國產發動機多領域「發力」

AES20發動機

•瞄準物資投遞、消防等應急救援領域，發動機耗油率、功重比較國際同量級現役最先進產品分別低7%、高24%，具有廣闊的市場應用前景

AEP50發動機

•是中國自主研製的500千瓦級渦槳發動機，填補了內地該功率級渦槳發動機的空白

AEP500渦槳發動機

•是5000千瓦級先進民用渦槳發動機，具有低油耗、低排放、長壽命、高可靠性等特點，可滿足中型客／貨運渦槳飛機、大型水上飛機對動力裝置的需求

AEF100渦扇發動機

•瞄準商務出行、無人氣象觀測等細分市場，發動機使用環境溫度範圍廣，具有良好的高溫高原特性

KP12發動機

•是一款120公斤推力級渦噴發動機，可配裝多用途無人機開展災情檢測、空中消防、物資投送、通訊中繼等

（來源：大公報A6：要聞 2024/11/14）